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Mercedes C-Class W202 C36 AMG Schwarz Metallic UT Models 1:18

Vergriffen
Mercedes C-Class W202 C36 AMG Schwarz Metallic UT Models 1:18 26102 Metall
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UT Models bringt den Mercedes C36 AMG W202 von 1997 in Schwarz Metallic ins Regal, Maßstab 1:18, Diecast mit öffnenden Türen und Haube. Die erste AMG-Serienlimousine erhält so eine detailreiche Nachbildung samt Innenraumeinblick. Ein Klassiker für Sammler der frühen AMG-Geschichte.
Mercedes C-Class W202 C36 AMG Schwarz Metallic UT Models 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
26102
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Mercedes C-Class W202 C36 AMG Schwarz Metallic UT Models 1:18

TL;DR: UT Models zeigt den Mercedes C36 AMG W202 von 1997 in Schwarz Metallic, 1:18 Diecast mit öffnenden Türen und Haube. Als eine der ersten Serien-AMG-Limousinen markiert der C36 einen Wendepunkt in der Mercedes-Tuning-Geschichte.

Der C36 AMG war der erste gemeinsame Serienwurf von Mercedes und AMG, noch vor der offiziellen Übernahme. Dieses Modell nimmt diese Übergangszeit in Schwarz Metallic auf.

Bauweise des UT Models C36 AMG

Der Zinkguss-Körper bringt das erwartete Gewicht mit, das Diecast von Kunststoffmodellen unterscheidet, und die beweglichen Türen sowie die Motorhaube geben Einblick in Innenraum und Motorattrappe. Öffnende Teile bedeuten breitere Fertigungstoleranzen an den Übergängen, ein üblicher Kompromiss für den Zugang zum Detail. Die Lackierung in Schwarz Metallic zeigt unter direktem Licht, wie tief der Decklack sitzt, ein guter Prüfpunkt beim ersten Betrachten. Bei diesem Preissegment lohnt der Blick auf die Passgenauigkeit der Türkanten und die Felgen, die bei AMG-Modellen oft ein eigenständiges Design tragen. Im Vergleich zu 1:43 erlaubt 1:18 deutlich mehr Detailtiefe an Kühlergrill und Schwellern, wo die AMG-Erweiterungen sichtbar sind.

Platzierung in einer AMG-Sammlung

Der C36 AMG eignet sich als früher Ankerpunkt für eine Sammlung rund um die AMG-Geschichte, noch vor den bekannteren Modellen der 2000er. Da die Türen und die Haube beweglich sind, verdient das Modell etwas mehr Vorsicht beim Staubwischen als ein geschlossener Aufbau. Direktes Sonnenlicht über längere Zeit sollte vermieden werden, damit die Metallic-Lackierung ihre Tiefe behält. Wer die Echtheit der Proportionen prüfen will, vergleicht am besten die Fensterlinie und die Schürzen mit Fotos des Originals aus den späten Neunzigern. In einer Vitrine, die deutsche Sportlimousinen der Ära versammelt, setzt der schwarze C36 einen ruhigen, unauffälligen, aber technisch bedeutsamen Kontrapunkt.

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