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Mercedes C-Klasse DTM V. Rossi Hockenheim Test 2006 Minichamps 1:43

Mercedes C-Klasse DTM V. Rossi Hockenheim Test 2006 Minichamps 1:43 436063646 Metall
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Minichamps bildet die Mercedes C-Klasse DTM im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell in der Testlackierung ab, mit der Valentino Rossi 2006 in Hockenheim im Mercedes-DTM-Fahrzeug unterwegs war. Die geschlossene Karosserie hält die kompakte, aerodynamisch verbreiterte Tourenwagen-Form exakt, mit sauberen Fugen und satter Lackierung. Ein ungewöhnliches Crossover-Stück zwischen Motorrad- und Tourenwagensport für die Vitrine.
Mercedes C-Klasse DTM V. Rossi Hockenheim Test 2006 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
436063646
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes C-Klasse DTM V. Rossi Hockenheim Test 2006 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet die Mercedes C-Klasse DTM im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell in der Testlackierung ab, die Valentino Rossi 2006 bei einem Hockenheim-Test fuhr. Geschlossene Karosserie, satte Lackierung und saubere Fugen machen dieses Stück zu einem ungewöhnlichen Crossover-Sammlerobjekt zwischen Motorrad- und Tourenwagensport.

DTM-Fahrzeuge der 2000er Jahre waren breite, aerodynamisch stark überarbeitete Tourenwagen mit kaum mehr als dem Namen ihrer Serienvorbilder gemein. Dieses Modell zeigt die C-Klasse DTM von Mercedes in der Lackierung eines Testtages 2006 in Hockenheim, bei dem Valentino Rossi am Steuer saß, ein seltener Ausflug des Motorradstars in den Tourenwagensport.

Valentino Rossi und die Mercedes C-Klasse DTM in Hockenheim 2006

Die DTM der 2000er Jahre war technisch weit von den Serienfahrzeugen entfernt, deren Namen die Autos trugen: breite Kotflügelverbreiterungen, aufwendige Unterbodenaerodynamik und ein reiner Gitterrohrrahmen unter einer Karosserie, die nur noch optisch an die C-Klasse erinnerte. Mercedes setzte in dieser Ära auf ein Werksprogramm mit mehreren Fahrzeugen, von denen eines 2006 für einen Testtag in Hockenheim zur Verfügung stand, bei dem Valentino Rossi, zu dieser Zeit mehrfacher MotoGP-Weltmeister, hinter dem Steuer Platz nahm. Solche Testtage mit Fahrern aus anderen Motorsportdisziplinen waren in der DTM keine Seltenheit und dienten vor allem der Außenwirkung der Serie, boten aber auch den eingeladenen Fahrern einen seltenen Einblick in ein völlig anderes Fahrzeugkonzept als das gewohnte Zweirad. Minichamps hält die Lackierung dieses Testtages im Maßstab 1:43 fest, mit der charakteristisch breiten, kastigen DTM-Silhouette, den aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen und der für die Serie typischen Frontschürze. Für Sammler, die Motorsport-Crossover-Momente dokumentieren, ist dieses Fahrzeug ein seltener Fund, weil es zwei komplett getrennte Fansegmente, Motorrad- und Tourenwagensport, in einem einzigen Sammlerstück verbindet.

Geschlossene Karosserie und Zinkdruckguss einer Tourenwagen-Silhouette

Minichamps fertigt diese C-Klasse DTM als geschlossene Karosserie, mit Türen und Fronthaube fest in den Zinkdruckguss integriert, ohne bewegliche Teile. Bei einem Fahrzeug mit derart vielen angesetzten Aerodynamik-Elementen wie Kotflügelverbreiterungen, Splittern und Heckflügel ist diese Bauweise von Vorteil, denn ohne Scharniertoleranzen bleiben die Übergänge zwischen den einzelnen Karosserieanbauten in einer sauberen, durchgehenden Linie. Die Fugen rund um die breiten Radkästen sind schmal und gleichmäßig, der Heckflügel sitzt exakt positioniert, und die zahlreichen Sponsorenflächen der Testlackierung sind randscharf aufgebracht, ohne sichtbare Blasenbildung. Der Zinkdruckguss bringt ein spürbares Gewicht in die Hand, das der kompakten, aber massiv wirkenden DTM-Silhouette eine angenehme Substanz verleiht. Die Lackoberfläche sitzt auf dem harten Metallkörper mit sichtbarer Tiefe, besonders auf den großflächigen Seitenschwellern, wo jede Unregelmäßigkeit im Lack auffallen würde. Weil die Karosserie geschlossen bleibt, konzentriert sich die gesamte Fertigungssorgfalt auf diese Außenhaut, genau den Bereich, an dem ein grafikreiches DTM-Modell gemessen wird, statt an einem Innenraum, der durch die Bauweise ohnehin nicht einsehbar ist.

Ein Crossover-Moment für die thematische Sammlung

Für eine Sammlung, die sich dem Thema Fahrer-Crossover zwischen unterschiedlichen Motorsportdisziplinen widmet, ist dieses Modell eine ungewöhnliche Ergänzung, die sich klar von den üblichen DTM-Rennfahrzeugen abhebt. Im Maßstab 1:43 lässt es sich sowohl neben klassischen DTM-Modellen als auch neben Motorrad-Sammlerstücken aus Rossis MotoGP-Karriere aufstellen und bildet damit eine Brücke zwischen zwei sonst getrennten Sammelgebieten. Für Sammler, die nach Geschichten abseits der reinen Ergebnislisten suchen, bietet dieses Testfahrzeug genau diesen Anknüpfungspunkt, einen Moment, in dem zwei völlig unterschiedliche Fahrzeugwelten für einen einzigen Testtag aufeinandertrafen.

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