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Mercedes CLK LM GT1 #1 AMG Mercedes K. Ludwig / R. Zonta FIA GT Championship 1998 Maisto 1:18

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Mercedes CLK LM GT1 #1 AMG Mercedes K. Ludwig / R. Zonta FIA GT Championship 1998 Maisto 1:18 56053 Metall
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Der Mercedes CLK-LM GT1 #1 von Maisto kommt als 1:18 Druckguss-Modell aus der FIA GT Championship 1998, gefahren von Klaus Ludwig und Ricardo Zonta für AMG Mercedes. Der CLK-LM zählte zu den dominanten GT1-Prototypen seiner Zeit. Ein zugängliches Sammelstück der GT1-Ära.
Mercedes CLK LM GT1 #1 AMG Mercedes K. Ludwig / R. Zonta FIA GT Championship 1998 Maisto 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
56053
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes CLK LM GT1 #1 AMG Mercedes K. Ludwig / R. Zonta FIA GT Championship 1998 Maisto 1:18

TL;DR: Maisto bildet den Mercedes CLK-LM GT1 #1 im Maßstab 1:18 nach, gefahren von Klaus Ludwig und Ricardo Zonta für AMG Mercedes in der FIA GT Championship 1998. Der CLK-LM war ein reinrassiger GT1-Prototyp mit nur äußerlicher Verwandtschaft zum Serienmodell und prägte die Meisterschaft dieses Jahres.

Der CLK-LM trug nur den Namen des Serienmodells, technisch war er ein reinrassiger GT1-Rennprototyp mit extremer Aerodynamik. Maisto hält das siegreiche AMG-Mercedes-Fahrzeug mit Startnummer 1 aus der Saison 1998 im Maßstab 1:18 fest.

Extreme Aerodynamik in einem zugänglichen Druckguss-Modell

Der CLK-LM zeigt einen massiven Frontsplitter, breite Kotflügelverbreiterungen und einen hoch aufragenden Heckflügel, Merkmale, die typisch für die GT1-Klasse der späten Neunziger waren. Maisto setzt diese extreme Silhouette in Zinkdruckguss um, dessen Gewicht das Modell beim Anheben deutlich massiver wirken lässt als vergleichbare Kunststoffnachbildungen. Die silbern-schwarze AMG-Mercedes-Lackierung mit Startnummer 1 liegt gleichmäßig über die aerodynamisch geformte Karosserie. Öffnende Elemente sind bei Rennfahrzeugen dieser Klasse selten vorgesehen, der Fokus liegt auf der äußeren Silhouette. Für Sammler von GT1-Fahrzeugen liefert dieses Modell eine zugängliche Nachbildung eines der dominanten Prototypen seiner Ära.

Der CLK-LM in der GT1-Ära der FIA GT Championship

Die GT1-Klasse der späten Neunziger brachte Fahrzeuge hervor, die kaum noch Bezug zu ihren Serienmodellen hatten, und der CLK-LM zählte zu den erfolgreichsten dieser Prototypen, gefahren von erfahrenen Piloten wie Klaus Ludwig und dem jungen Ricardo Zonta. Diese Ära markiert einen Höhepunkt technischer Extreme im GT-Rennsport, bevor spätere Reglements die Fahrzeuge wieder näher an Serienmodelle heranführten. In einer Sammlung historischer GT-Fahrzeuge ergänzt der CLK-LM klassischere GT-Modelle um diese besonders radikale Entwicklungsphase. Ein zugängliches Modell für alle, die die technische Extremzeit der GT1-Klasse dokumentieren möchten.

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