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Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18

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Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18 183944 Metall
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Der Mercedes CLS Shooting Brake X218 von Norev bringt die seltene Kombi-Coupé-Form der zweiten CLS-Generation im Maßstab 1:18 in die Vitrine. Die Lackierung in Obsidianschwarz Metallic liegt auf einer Zink-Druckguss-Karosserie, die Heckklappe lässt sich öffnen und zeigt den Laderaum. Ein besonderes Stück für Sammler, die neben klassischen Limousinen auch die praktischeren Interpretationen der Marke zeigen möchten.
Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
183944
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Über Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18

TL;DR: Norevs Mercedes CLS Shooting Brake X218 im Maßstab 1:18 zeigt die einzige Kombi-Interpretation der zweiten CLS-Generation, in Obsidianschwarz Metallic auf Zink-Druckguss-Basis mit öffnender Heckklappe. Die flache Dachlinie und der praktische Laderaum verbinden Coupé-Ästhetik mit Alltagstauglichkeit, eine Kombination, die Mercedes so nur in dieser Baureihe anbot.

Mit dem X218 ging Mercedes-Benz einen Schritt, den kein anderer Hersteller im gleichen Segment wagte: Die flache Dachlinie des CLS-Coupés erhielt eine praktische Heckklappe und einen erweiterten Laderaum, ohne die sportliche Silhouette aufzugeben. Norev überträgt diese seltene Formkombination originalgetreu in den Maßstab 1:18, mit einer schwarzen Metallic-Lackierung, die die gestreckte Dachlinie und die kantige Heckpartie klar voneinander abgrenzt.

Der X218 als einzige Shooting-Brake-Generation des CLS

Coupé-Dachlinie trifft auf Kombi-Funktion

Der CLS Shooting Brake erschien 2012 als Ergänzung zur zweiten CLS-Generation und verband die flache, coupéhafte Dachlinie der Limousine mit einer senkrechten Heckklappe und einem vergrößerten Laderaum. Diese Kombination aus sportlicher Optik und praktischer Nutzbarkeit war zu dieser Zeit ungewöhnlich in diesem Fahrzeugsegment, weil die meisten Hersteller Coupé-Formen konsequent von Kombi-Varianten trennten. Mercedes-Benz bot diese Karosserieform ausschließlich für die X218-Generation an, was das Fahrzeug zu einer in sich abgeschlossenen Episode der CLS-Geschichte macht.

Eine Karosserieform ohne direkten Nachfolger

Norev bildet genau diese Übergangsstelle nach: den Punkt, an dem die abfallende Dachlinie des Coupés in die aufrechte Heckklappe des Kombis übergeht. Diese Stelle ist konstruktiv anspruchsvoll, weil sie zwei gegensätzliche Formprinzipien miteinander versöhnen muss, und sie ist auch am Modell die Stelle, an der sich die Qualität der Umsetzung am deutlichsten zeigt, besonders am Übergang der Fensterlinie zur C-Säule.

Zink-Druckguss und die schwarze Metallic-Lackierung

Tiefe und Reflexion auf dunklen Flächen

Schwarz gehört zu den anspruchsvollsten Farben für eine Modellkarosserie, weil jede Unregelmäßigkeit in der Lackierung durch fehlende Farbmaskierung sofort sichtbar wird. Auf der Zink-Druckguss-Karosserie liegt der Lack tief, und die Metallic-Partikel brechen das Licht in feinen Punkten, statt die Fläche komplett dunkel wirken zu lassen. Unter direktem Vitrinenlicht zeigt sich diese Struktur besonders an den gewölbten Radhäusern und der langen Dachlinie, während zu diffuses Licht die Konturen verschwimmen lässt.

Die Heckklappe im Detail

Die Heckklappe dieses Modells lässt sich öffnen und gibt den Blick auf einen nachgebildeten Laderaum frei, ein Detail, das bei der Shooting-Brake-Form direkt zur Identität des Fahrzeugs gehört, anders als bei einer reinen Limousine. Beim Öffnen bleibt die Klappe in der gewählten Position stehen, ohne durchzuhängen, was angesichts der Größe der Heckscheibe technisch nicht selbstverständlich ist.

Format und Wirkung im Regal

Im Maßstab 1:18 kommt der X218 Shooting Brake auf etwa 27 Zentimeter Länge, ähnlich der Limousinen-Version, wirkt durch die aufrechte Heckpartie aber massiver von hinten betrachtet. Diese Blickachse lohnt sich in der Vitrine besonders: Von der Seite zeigt sich die coupéhafte Eleganz, von hinten die Kombi-Funktionalität, zwei Eindrücke, die bei diesem Fahrzeug bewusst nebeneinander bestehen. Schwarz Metallic verlangt nach gezieltem Licht, idealerweise seitlich oder leicht von oben, damit die Flächen nicht in einer einzigen dunklen Masse verschwinden. Neben einer klassischen CLS-Limousine oder einem CLS-Coupé aus derselben Reihe zeigt dieses Modell die praktischste Interpretation der Formensprache, ein Kontrastpunkt, der eine Sammlung um eine funktionale Dimension erweitert.

Seltenheit als Sammlerargument

Weil Mercedes-Benz den CLS Shooting Brake nur für eine Generation anbot, bleibt das Fahrzeug im realen Straßenbild seltener als die Limousinen-Version, und diese Seltenheit überträgt sich auf das Sammlerinteresse an entsprechenden Modellen. Norevs Druckguss-Ausführung liegt preislich im soliden Mittelfeld, bietet dafür aber eine Karosserieform, die viele andere Hersteller im Modellprogramm gar nicht erst führen. Für eine CLS-Sammlung, die Limousine und Shooting Brake nebeneinander zeigt, ist dieses Modell der Baustein, der die volle Bandbreite der Baureihe erst vollständig macht.

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