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MG Metro 6R4 #14 D. Llewellin / P. Short RAC Rally 1986 IXO 1:18

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MG Metro 6R4 #14 D. Llewellin / P. Short RAC Rally 1986 IXO 1:18 18RMC068C Metall
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IXO bringt den MG Metro 6R4 #14 von David Llewellin und Phil Short bei der RAC Rally 1986 im Maßstab 1:18. Das Diecast-Modell zeigt die kompakte, aber massiv verbreiterte Group-B-Silhouette des britischen Kleinwagen-Exoten präzise gefertigt. Ein bedeutendes Stück für Sammler der Group-B-Rallye-Ära.
MG Metro 6R4 #14 D. Llewellin / P. Short RAC Rally 1986 IXO 1:18
Aktueller Preis: 61,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
MG
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC068C
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über MG Metro 6R4 #14 D. Llewellin / P. Short RAC Rally 1986 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den MG Metro 6R4 #14 von David Llewellin und Phil Short bei der RAC Rally 1986 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, mit der massiv verbreiterten Group-B-Silhouette. Ein bedeutendes Stück britischer Rallyegeschichte.

Der Metro 6R4 war Austin Rovers ungewöhnlicher Beitrag zur Group-B-Ära: ein kompakter Kleinwagen mit Mittelmotor und Allradantrieb, entwickelt speziell für den Rallyesport.

Diecast-Wiedergabe eines Kleinwagen-Exoten

Die massive Zink-Legierung gibt dem Modell ein deutliches Gewicht, das den Kontrast zwischen der kompakten Metro-Basis und dem massiv erweiterten Group-B-Bodykit angemessen widerspiegelt. Die Karosserie ist als geschlossenes Stück gefertigt, wodurch die extrem verbreiterten Kotflügel und die markanten Lufteinlässe an den Seiten ohne unterbrechende Spaltmaße dargestellt werden. Diese seitlichen Lufteinlässe versorgten den ungewöhnlich positionierten V64V-Motor mit Kühlluft und sind eines der wichtigsten Erkennungsmerkmale des 6R4. Die Rallye-Lackierung mit Startnummer 14 und den originalen Sponsorenlogos ist präzise registriert.

Der 6R4 als britischer Group-B-Exot

Der Metro 6R4 unterschied sich technisch fundamental von seiner zivilen Basis, mit einem eigens entwickelten V6-Saugmotor statt eines Turbo-Aggregats, ein bewusster Gegenentwurf zu den turbogeladenen Konkurrenten anderer Hersteller. David Llewellin gehörte zu den bekannten britischen Rallyefahrern, die den 6R4 in nationalen und internationalen Läufen einsetzten. Für Sammler, die die Vielfalt technischer Ansätze der Group-B-Ära dokumentieren, ist der 6R4 ein besonders interessanter Baustein neben den bekannteren Lancia- und Audi-Fahrzeugen derselben Zeit.

Im Maßstab 1:18 lässt sich das Modell gut neben anderen Group-B-Fahrzeugen gruppieren und zeigt die technische Bandbreite dieser kurzen, aber prägenden Rallye-Ära.

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