10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

MG MGA British Racing Green Norev 1:18

-5% Vorbestellung
MG MGA British Racing Green Norev 1:18 182610 Metall
1 / 5
Norevs 1:18 Diecast-Modell zeigt die MG MGA von 1955 in klassischem British Racing Green, dem offenen Roadster-Aufbau, mit dem MG erstmals eine eigenständige, moderne Formensprache abseits der älteren T-Serie fand. Die Türen lassen sich öffnen, sodass der schlichte Innenraum sichtbar wird. Ein Sammlerstück für Fans britischer Nachkriegssportwagen.
MG MGA British Racing Green Norev 1:18
Regulärer Preis: 89.00 € Aktueller Preis: 84.55 € -5%

Sie sparen 4.45 €

Voraussichtlicher Versand: 23.08-02.09.2026
Vorbestellung offen
Versand ab 6.50 € Versichert & mit Tracking
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
MG
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
182610
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über MG MGA British Racing Green Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduziert die MG MGA von 1955 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in British Racing Green, mit öffnenden Türen und offenem Roadster-Aufbau. Die MGA markierte 1955 den Bruch mit der kastenförmigen T-Serie und gilt bis heute als Wendepunkt in MGs Designgeschichte. Ein Modell für Sammler britischer Klassiker.

Als die MGA 1955 vorgestellt wurde, wirkte sie neben der kantigen MG TF wie ein Fahrzeug aus einer anderen Zeit. Norev nimmt sich dieser Zäsur an und bildet den Roadster in British Racing Green nach, jener Rennfarbe, mit der britische Sportwagen seit Jahrzehnten identifiziert werden.

Die MGA als Neuanfang für MG

Abschied von der T-Serie

Vor der MGA baute MG seine Roadster nach dem Vorbild der Vorkriegszeit: aufrechte Kühlergrills, separate Kotflügel, eine Karosserieform, die schon 1955 alt wirkte. Die MGA brach mit dieser Tradition vollständig. Eine durchgehende, stromlinienförmige Karosserie ersetzte die getrennten Kotflügel, der Kühlergrill rückte tiefer und schmaler in die Front, und die gesamte Silhouette wirkte niedriger und gestreckter. Diese Form etablierte die Formensprache, die MG in den folgenden Jahrzehnten mit seinen offenen Zweisitzern verband, und machte die MGA zu einem der meistverkauften britischen Sportwagen ihrer Zeit.

British Racing Green als Markenzeichen

British Racing Green ist keine bloße Farboption, sondern die traditionelle Rennfarbe, in der britische Marken seit den frühen Grand-Prix-Jahren international antraten. Für einen Roadster wie die MGA gehört dieser satte, dunkle Grünton zur Identität des Fahrzeugs beinahe untrennbar dazu, und eine Lackierung, die den Ton weder zu hell noch zu bläulich trifft, entscheidet maßgeblich darüber, wie authentisch das Modell auf den ersten Blick wirkt.

Norevs Umsetzung im Maßstab 1:18

Die Karosserie ist aus Zinkdruckguss gefertigt, was dem Modell ein spürbares Gewicht verleiht und die schlanken, gewölbten Flächen der MGA über Jahre formstabil hält. Die Türen lassen sich öffnen und geben den Blick auf den schlichten Innenraum frei, mit freistehendem Schalthebel und den runden Instrumenten, wie sie für britische Roadster jener Zeit typisch waren. Weil die MGA offen gebaut ist, bleibt der Innenraum ohnehin von oben sichtbar, und die öffnenden Türen erweitern diese Einsicht um die seitliche Perspektive, aus der sich Sitzbezüge und Türverkleidung genauer betrachten lassen. Die schmalen Chromleisten entlang der Karosserieflanke und der klassische Drahtspeichen-Look der Räder sind sauber nachgebildet und setzen feine Lichtreflexe entlang der langgezogenen Motorhaube.

Diecast-Qualität bei einem offenen Roadster

Ein offener Aufbau stellt an ein Modell andere Anforderungen als ein geschlossenes Coupé: Ohne Dach gibt es keine durchgehende Dachlinie, die von Kratzern oder Fugen ablenken könnte, dafür rückt die Sitzbank stärker ins Blickfeld. Zinkdruckguss eignet sich für diese Bauweise gut, weil er auch bei dünnwandigen, gewölbten Karosserieteilen wie den vorderen Kotflügeln der MGA formstabil bleibt und dabei ein Gewicht mitbringt, das dem Modell auf der Vitrinenfläche eine gewisse Ruhe verleiht. Der Kompromiss gegenüber einer Kunstharz-Ausführung liegt in etwas großzügigeren Fertigungstoleranzen an den Türfugen, was bei einem Fahrzeug mit ohnehin schlanken Karosserielinien kaum ins Gewicht fällt.

Platz in einer Sammlung britischer Klassiker

Für eine thematische Reihe rund um britische Nachkriegssportwagen markiert die MGA den Übergang von der Vorkriegsformensprache zu den modernen Roadstern, die in den 1960er-Jahren folgten. Neben einem Triumph TR oder einem frühen Austin-Healey ergibt sie ein stimmiges Bild dieser Ära, in der britische Hersteller im Export, besonders in die USA, ihre größten Erfolge feierten. Wer eine Farbreihe innerhalb einer Marke aufbaut, findet in British Racing Green die naheliegende erste Wahl für ein MG-Modell.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
Ursprünglicher Preis war: 89.00 €Aktueller Preis ist: 84.55 €.
Ursprünglicher Preis war: 89.00 €Aktueller Preis ist: 84.55 €.
0