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Nissan GT-R R35 Track Edition NISMO T-Spec Ultimate Metal Silver MotorHelix 1:18

Nissan GT-R R35 Track Edition NISMO T-Spec Ultimate Metal Silver MotorHelix 1:18
Aktueller Preis: 299.00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
MotorHelix
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
M83517
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Nissan GT-R R35 Track Edition NISMO T-Spec Ultimate Metal Silver MotorHelix 1:18

TL;DR: Dieser Nissan GT-R R35 NISMO T-Spec im Maßstab 1:18 von MotorHelix zeigt die schärfste Straßenausbaustufe des R35 in Ultimate Metal Silver. Als Diecast-Modell dokumentiert er einen der letzten großen GT-R-Ableger, bevor die Baureihe ihre Produktionszeit beendete.

Der R35 GT-R begleitete Nissan über anderthalb Jahrzehnte, und die T-Spec-Ausführung markierte gemeinsam mit der Track Edition eine der zuletzt intensivierten Ausbaustufen, mit der die Baureihe ihren Weg beschloss.

NISMO-Ausbaustufe in silberner Diecast-Optik

Ultimate Metal Silver ist eine der eigenständigen Sonderfarben, mit denen NISMO seine Topmodelle vom Serien-GT-R abgesetzt hat, und die Diecast-Bauweise gibt dieser Lackierung im Maßstab 1:18 die nötige Fläche, um Metallic-Effekt und Karosseriekanten klar zu zeigen. Die Coupé-Silhouette mit dem markanten Heckflügel und den breiten Kotflügeln bleibt bei diesem Maßstab gut lesbar, ein Vorteil gegenüber kleineren Formaten. MotorHelix bedient mit diesem Modell die Nische aktueller JDM-Performance-Fahrzeuge, ein Segment, in dem Detailtreue bei Lufteinlässen und Spoilerform besonders genau verglichen wird. Wer den R35 in seiner finalen Ausbaustufe zeigen möchte, findet hier eine Fläche, die genau das leistet.

Der GT-R als Schlusskapitel einer Ära

Die Kombination aus Track Edition und T-Spec steht für die letzte große Verschärfung des R35, bevor Nissan die Baureihe strukturell erneuerte. Für eine JDM-Sammlung ist dieses Modell damit weniger ein x-beliebiger GT-R als ein bewusst gesetzter Schlusspunkt der R35-Geschichte, sinnvoll platziert neben früheren GT-R-Generationen oder anderen japanischen Performance-Ikonen im gleichen Maßstab.

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