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Pagani Zonda R Revolucion Weiß AUTOart 1:18

Vergriffen
Pagani Zonda R Revolucion Weiß AUTOart 1:18 78262 Metall
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Der Pagani Zonda R von AUTOart bringt den reinen Rennstrecken-Hypercar im Maßstab 1:18 auf die Vitrine. Diecast-Verarbeitung, weiße Lackierung „Revolucion“, italienischer Carbon-Extremismus ohne Straßenzulassung als Sammlerstück für Liebhaber seltener Track Specials.
Pagani Zonda R Revolucion Weiß AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 902,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Pagani
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
78262
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Pagani Zonda R Revolucion Weiß AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart bildet den Pagani Zonda R als reines Rennstrecken-Geschoss im Maßstab 1:18 ab, Diecast-Karosserie, Ausführung „Revolucion“ in Weiß. Kein Straßenauto, sondern ein Extremmodell mit Formel-1-naher Technik, das AUTOarts Stärke bei Hypercars zeigt.

Der Zonda R ist kein Auto für die Straße. Pagani baute ihn ausschließlich für die Rennstrecke, und genau diese Kompromisslosigkeit macht das Modellauto interessant.

AUTOarts Zugriff auf den Pagani Zonda R 1:18

AUTOart hat sich bei Hypercars einen Namen gemacht, und die Zonda-Linie gehört zu den Subjekten, bei denen die Marke ihre Detailtiefe zeigt. Die Diecast-Karosserie bringt bei diesem Maßstab ein spürbares Gewicht in die Hand, ein Signal für die Zinklegierung unter dem Lack. Die weiße „Revolucion“-Lackierung liegt gleichmäßig, ohne die Übermalung, die man bei günstigeren Ausführungen manchmal sieht. Die tiefen Lufteinlässe, der massive Heckflügel und die freiliegenden Carbon-Strukturen des Zonda R verlangen scharfe Kanten in der Formgebung, und genau hier zeigt sich, ob ein Werkzeug sauber gearbeitet ist. Diecast erlaubt hier zudem funktionale Details, die eine reine Resin-Ausführung nicht bieten würde. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das ein solider Kompromiss zwischen Robustheit und Präzision.

Ein Auto ohne Zulassung, gebaut für Rundenzeiten

Pagani entwickelte den Zonda R als Track-Only-Fahrzeug, losgelöst von Straßenzulassungsvorschriften. Diese Freiheit erlaubte einen Sequenzialgetriebe-Antrieb, ein Gitterrohr-Chassis mit Carbon-Titan-Verbund und eine Aerodynamik, die auf Rundenzeiten statt Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Für Sammler, die eine Vitrine nach Extremfahrzeugen ordnen, schließt der Zonda R eine Lücke zwischen klassischen Supersportwagen und reinen Prototypen. In einer Reihe neben gemäßigteren Pagani-Straßenmodellen macht das Modell den Sprung zwischen Design-Philosophie und Renntechnik sichtbar, ein Kontrast, der eine Sammlung über bloße Markenchronologie hinaus interessant macht.

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