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Peugeot 206 S16 Rot Otto 1:18

Vergriffen
Peugeot 206 S16 Rot Otto 1:18 OT1039 Resin
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Der Peugeot 206 S16 kommt von Otto Mobile in kräftigem Rot im Maßstab 1:18. Die handgefertigte Resin-Karosserie ist einteilig gegossen, die kompakte Hot-Hatch-Form der späten Neunziger ist scharf und klar herausgearbeitet. Ein feines Stück für Sammler französischer Kompaktwagen mit sportlichem Anspruch.
Peugeot 206 S16 Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 90,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
OT1039
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Peugeot 206 S16 Rot Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile bildet den Peugeot 206 S16 von 1999 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell in Rot nach. Die Karosserie ist einteilig gegossen, ohne bewegliche Teile, mit scharfen Kanten entlang der kompakten Hot-Hatch-Form. Ein feines Stück für Sammler französischer Kompaktwagen.

Der 206 löste den 205 ab und musste sich am großen Erfolg seines Vorgängers messen lassen, wobei die S16-Version mit ihrem sportlich abgestimmten Motor an dessen Tradition anknüpfte.

Resinguss für eine kompakte Kleinwagenform

Bei einem kompakten Fahrzeug wie dem 206 zahlt sich der Resinguss besonders in den engen Übergängen an Stoßfängern und Seitenschwellern aus, wo eine Diecast-Fertigung breitere Toleranzen mit sich bringen würde. Die Karosserie ist als geschlossenes Stück gefertigt, wodurch die kompakte, rundliche Formsprache des 206 ohne unterbrechende Spaltmaße durchläuft. Das geringere Gewicht des handgefertigten Gusses passt zur kleinen Fahrzeuggröße, während die rote Lackierung unter direktem Licht die geschwungenen Radläufe und die für die S16-Ausführung typischen Sportsitze durch die Scheiben erkennen lässt. Die dezenten, aber vorhandenen S16-spezifischen Anbauteile sind fein herausgearbeitet.

Der 206 S16 in der Hot-Hatch-Tradition

Der 206 S16 stand nie ganz im Rampenlicht wie der legendäre 205 GTI, bot aber mit seinem drehfreudigen Motor und der direkten Lenkung eine solide sportliche Alternative im Kompaktklassesegment der späten Neunziger. Für Sammler, die eine Reihe französischer Hot Hatches über mehrere Generationen aufbauen, ergänzt der 206 S16 die Reihe zwischen dem klassischen 205 GTI und den späteren, deutlich leistungsstärkeren RC- und GTI-180-Versionen. Otto Mobile widmet sich mit diesem Modell einem Fahrzeug, das in Modellkatalogen selten vertreten ist.

In der Vitrine wirkt die kompakte, kräftig-rote Form gut neben anderen Kompaktklasse-Sportlern derselben Dekade.

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