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Peugeot 504 Hellgrün Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Peugeot 504 Hellgrün Metallic Maxichamps 1:43 940112501 Metall
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Maxichamps bildet den Peugeot 504 von 1970 im Maßstab 1:43 in Hellgrün Metallic nach, die Limousine, die sich in den Siebzigern bei Langstreckenrallyes und im harten Alltagseinsatz abseits Europas bewährte. Der geschlossene Diecast-Korpus zeigt ruhige Karosserielinien und einen gleichmäßigen Metallic-Lack. Ideal, um neben einer anderen 504-Farbvariante eine kleine Farbreihe in der Vitrine aufzubauen.
Peugeot 504 Hellgrün Metallic Maxichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
940112501
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Peugeot 504 Hellgrün Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps bildet im Maßstab 1:43 den Peugeot 504 von 1970 in Hellgrün Metallic nach, die Pininfarina-Limousine, die sich bei Langstreckenrallyes und im harten Alltagseinsatz abseits Europas einen Ruf für Zuverlässigkeit erarbeitete. Der geschlossene Diecast-Korpus zeigt ruhige Linien und gleichmäßigen Metallic-Lack.

Dass eine bürgerliche Reiselimousine auch auf staubigen Pisten bestehen kann, bewies der 504 über Jahrzehnte eindrücklich. Für Sammler, die neben der dunkelroten Variante eine zweite Farbvariante dieser Baureihe suchen, bietet Hellgrün Metallic einen ruhigen, erdigen Kontrast, der die Formensprache des 504 ebenso zur Geltung bringt.

Maxichamps Peugeot 504 1:43 im Detail

Hellgrün Metallic und ruhige Linienführung

Der hellgrüne Metallic-Lack setzt auf dieser Limousine andere Lichtreflexe als ein unifarbener Ton und lässt die großen, flachen Karosserieflächen des 504 besonders ruhig wirken. Auf dem Diecast-Korpus liegt die Metallic-Schicht gleichmäßig, ohne dass sich an Fensterrahmen oder Kotflügelkanten Lackansammlungen zeigen, die bei Metallic-Tönen leicht entstehen können. Die schlichten Chromzierleisten an Stoßfängern und Türgriffen setzen gezielte, zurückhaltende Akzente, die zur insgesamt nüchternen Formensprache Pininfarinas passen.

Geschlossener Korpus als Designentscheidung

Ohne bewegliche Türen oder Haube bleibt die Kante zwischen Kotflügel und Karosserieseite bei diesem Modell durchgehend, was der geraden Linienführung des 504 besonders entgegenkommt. Die C-Säule und die Heckscheibe behalten dadurch ihre klare, ungebrochene Kontur, und die Proportionen der Limousine lassen sich auf den ersten Blick erfassen. Diese Bauweise ist bei Modellen dieses Maßstabs und dieser Preisklasse üblich und mindert die Detailtreue der Karosserie in keiner Weise.

Der 504 im harten Einsatz jenseits europäischer Straßen

Erfolge bei Langstreckenrallyes

Der 504 zählte in den Siebzigern zu den erfolgreichsten Fahrzeugen bei der Safari-Rallye in Ostafrika, einer der härtesten Langstreckenprüfungen ihrer Zeit, bei der robuste Mechanik über zierliche Eleganz entschied. Diese Erfolge verschafften dem 504 einen Ruf, der weit über seine Rolle als gewöhnliche Familienlimousine hinausging.

Ein Alltagsfahrzeug für Jahrzehnte

Abseits des Motorsports fuhr der 504 jahrzehntelang als Taxi und Alltagsfahrzeug in Teilen Afrikas, oft weit über die in Europa übliche Nutzungsdauer hinaus. Diese Zähigkeit im Dauereinsatz macht den 504 zu einem Fahrzeug, dessen Geschichte stärker durch Kilometerleistung als durch Design-Preise geprägt ist.

Eine Farbreihe derselben Baureihe

Wer bereits eine dunkelrote 504-Limousine besitzt, kann mit diesem Hellgrün Metallic eine kleine Farbreihe derselben Baureihe aufbauen und dabei zeigen, wie unterschiedlich ein und dieselbe Karosserie je nach Lackierung wirkt. Im Maßstab 1:43 beansprucht der 504 wenig Vitrinenfläche, was mehrere Farbvarianten nebeneinander ohne Platzprobleme erlaubt. Der geschlossene Korpus sorgt dafür, dass bei dieser Gegenüberstellung ausschließlich Farbe und Linienführung im Mittelpunkt stehen.

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