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Porsche 911 930 Turbo Cabriolet Rot Norev 1:18

Vergriffen
Porsche 911 930 Turbo Cabriolet Rot Norev 1:18 187664 Metall
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Der Norev Porsche 911 930 Turbo Cabriolet in Rot bildet den luftgekühlten Turbo-Klassiker von 1987 im Maßstab 1:18 ab. Türen und Haube öffnen sich, das Modell zeigt den markanten Turbo-Look mit breiten Kotflügeln. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung weist Lagerspuren auf. Ein Stück für Sammler klassischer Porsche-Cabriolets.
Porsche 911 930 Turbo Cabriolet Rot Norev 1:18
Aktueller Preis: 81.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
187664
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 930 Turbo Cabriolet Rot Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell des Porsche 911 930 Turbo Cabriolet in Rot zeigt den luftgekühlten Turbo-Klassiker von 1987 mit öffnenden Türen und Haube. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Breite Kotflügel und Heckspoiler machen den 930 sofort erkennbar.

Der 930 Turbo prägte in den Achtzigern das Bild des breiten, aggressiven Porsche-Elfers, und als Cabriolet bringt er dieses Profil ohne Dachlinie noch klarer zur Geltung.

Konstruktion des Norev 930 Turbo Cabriolet

Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein Gewicht, das die massiven Kotflügelverbreiterungen des Turbo-Modells glaubwürdig wirken lässt. Türen und Fronthaube öffnen sich, sodass der reduzierte Innenraum und der Frontkofferraum einsehbar sind. Bei einem offenen Cabriolet ist der Verzicht auf ein festes Dach ohnehin Teil der Darstellung, was den Blick zusätzlich auf Sitzbezüge und Armaturenbrett freigibt. Der rote Lack sitzt gleichmäßig, unter direktem Licht zeigt sich eine solide, wenn auch nicht extrem tiefe Glanzwirkung, wie sie für Diecast-Modelle dieser Preisklasse typisch ist. Dieses konkrete Exemplar wird als gebrauchtes Modell angeboten, die Außenverpackung zeigt Lagerspuren aus der Aufbewahrung, das Modell selbst ist unversehrt.

Der 930 Turbo als Klassiker

Der 930 war Porsches erster in Serie gebauter Turbo-Elfer und definierte über Jahre das Bild des unbequemen, kraftvollen Sportwagens mit spätem Turboschub. Die Cabrio-Version kam erst nach dem Coupé und richtete sich an Käufer, die den Turbo-Auftritt mit offenem Fahren verbinden wollten. Für eine Sammlung, die die Entwicklung des 911 über die Jahrzehnte zeigt, markiert der 930 den Übergang von den schlanken frühen Elfern zu den breiten, spoilerbewehrten Turbomodellen.

Sammlerkontext und Pflege

Neben anderen 911-Generationen zeigt der 930 Turbo die Formensprache seiner Zeit besonders deutlich. Da die Türen beweglich sind, empfiehlt sich eine Vitrine mit ausreichend Tiefe, um das Modell auch geöffnet präsentieren zu können. Staubfreie Lagerung und indirektes Licht erhalten die Lackqualität über Jahre.

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