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Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
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Minichamps bildet im Maßstab 1:18 den Porsche 911 996 GT3 RSR #73 nach, der 2006 mit Y. Lambert, C. Lefort und R. Iannetta bei den 24 Stunden von Le Mans startete. Druckguss-Ausführung mit originaler Renn-Lackierung und Startnummer, ein Stück für Sammler mit Schwerpunkt Langstrecken-GT.
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Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
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Spezifikationen
- Auto-Marke
- Porsche
- Modellhersteller
- Minichamps
- Maßstab
- 1:18
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- SKU
- 100066473
- Baujahr
- 2006
- Epoche
- 2000s
- Karosserieform
- GT-Modelle
- Fahrzeugklasse
- Historische GT & GTE
- Öffnungen
- Ja
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138074408
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Über Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps’ 1:18-Druckguss zeigt den Porsche 911 996 GT3 RSR #73 von Y. Lambert, C. Lefort und R. Iannetta bei den 24 Stunden von Le Mans 2006. Renn-Lackierung, Startnummer und Sponsorendekor sind originalgetreu übertragen, ein GT-Langstrecken-Stück für thematische Le-Mans-Vitrinen.
Le-Mans-Fahrzeuge tragen ihre Geschichte auf der Karosserie, und genau dort entscheidet sich die Qualität einer Replik: an der Startnummer, der Sponsorenverteilung und der Lackpräzision.
Minichamps’ Druckguss-Umsetzung des 996 GT3 RSR
Minichamps hat sich über Jahre einen Namen als Spezialist für detaillierte Motorsport-Repliken gemacht, besonders im Bereich Le-Mans-GT und DTM. Bei diesem 911 996 GT3 RSR zeigt sich das in der sauberen Übertragung der Dekorelemente auf die gewölbten Karosserieflächen, wo Tampondruck bei kleinen Schriftzügen und Logos scharfe Kanten braucht, um nicht zu verlaufen. Der Zink-Druckguss sorgt für das erwartete Gewicht in der Hand, und typischerweise öffnende Elemente wie Türen oder Motorhaube erlauben einen Blick auf den vereinfacht nachgebildeten Innenraum. Diese Bauweise steht im Gegensatz zu versiegelten Resin-Ausführungen, die schärfere Spaltmaße erreichen, dafür aber ohne bewegliche Teile bleiben. Für ein Rennfahrzeug mit sichtbarem Käfig und Cockpitdetails ist die Druckguss-Lösung meist die passendere Wahl.
Der 911 GT3 RSR #73 in der Langstrecken-Klasse
Die 24 Stunden von Le Mans sind der Prüfstein für GT-Fahrzeuge, und der GT3 RSR war über mehrere Jahre eine feste Größe in der GT-Klasse des Rennens. Das Fahrzeug mit der Startnummer 73, gefahren von Y. Lambert, C. Lefort und R. Iannetta im Jahr 2006, steht für diese Ära, in der Kundenteams mit werksnahen Porsche-GT-Fahrzeugen gegen die großen Werksteams antraten. Für eine Sammlung mit Fokus auf Langstrecken-GT liefert dieses Modell die konkrete Fahrer- und Teamzuordnung, die eine reine Straßenversion nicht bieten kann.
Platz in einer Le-Mans-Sammlung
Neben anderen GT3-RSR-Startnummern oder weiteren Le-Mans-Jahrgängen aufgestellt, ergibt dieses Modell eine nachvollziehbare Reihe. Wer eine Porsche-Motorsport-Vitrine aufbaut, findet hier ein Bindeglied zwischen den frühen 911-GT-Generationen und den späteren RSR-Varianten, verlässlich im Maßstab 1:18 und mit einer Lackierung, die aus mittlerer Entfernung sofort als Rennfahrzeug erkennbar bleibt.
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Porsche 911 997 GT3 RS T2M #91 Yamagishi / Fournoux / Konopka 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43
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