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Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Weiß & Blau 1973 Minichamps 1:18

Vergriffen
Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Weiß & Blau 1973 Minichamps 1:18 107065020 Metall
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Minichamps bildet den Porsche 911 Carrera RSR im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Weiß und Blau ab, Group-4-GT-Ausführung von 1973. Die verbreiterten Radläufe und der markante Bürzel-Heckflügel dieser frühen Rennversion kommen im Zinkdruckguss mit sattem Gewicht zur Geltung. Ein Ankerstück für Sammlungen zur klassischen Porsche-911-Rennsportgeschichte.
Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Weiß & Blau 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 159,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
107065020
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Weiß & Blau 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Porsche 911 Carrera RSR erscheint in Weiß und Blau, Group-4-GT-Ausführung von 1973. Die verbreiterten Radläufe und der markante Bürzel-Heckflügel dieser frühen Rennversion kommen im Zinkdruckguss mit sattem Gewicht, ein Ankerstück für Sammlungen zur klassischen Porsche-911-Rennsportgeschichte.

Der Carrera RSR von 1973 markiert den Beginn einer der langlebigsten Rennwagenlinien überhaupt, den Ausgangspunkt, aus dem sich Jahrzehnte an 911-Rennversionen entwickelten.

Zinkdruckguss der frühen Group-4-RSR-Ausführung

Die verbreiterten Radläufe und der kompakte Bürzel-Heckflügel des frühen RSR sind im Zinkdruckguss mit einem Gewicht ausgeführt, das die kompromisslose Rennauslegung dieses 911 klar spürbar macht. Die Farbkombination aus Weiß und Blau zeigt unter direktem Licht klare Konturen zwischen den beiden Flächen, ohne unscharfe Übergänge an den Trennlinien. Türen öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, mit Blick auf ein reduziertes, für den Renneinsatz entkerntes Cockpit. Die breiten Rennreifen und die charakteristische Fuchsfelgen-Optik sind als saubere Gussdetails ausgeführt. Diecast liefert hier die Substanz, die dieses frühe Kapitel der 911-Rennsportgeschichte verdient, auch wenn ein Resinmodell an den Kanten noch feinere Übergänge erreichen würde.

Ausgangspunkt einer langen 911-Rennhistorie

Aus dem Carrera RSR von 1973 entwickelten sich über die Jahrzehnte zahlreiche weitere Rennversionen des 911, bis hin zu modernen GT3-RSR-Fahrzeugen. In einer Vitrine, die diese lange Linie chronologisch aufbaut, markiert dieses Modell den historischen Startpunkt, von dem aus sich die gesamte Porsche-Rennsportgeschichte des Elfers entfaltete.

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