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Porsche 911 E Targa Norev 1:18

Vergriffen
Porsche 911 E Targa Norev 1:18 187643 Metall
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Norevs 1:18-Diecast-Modell des Porsche 911 E Targa zeigt die schlanke Frühform der Baureihe mit dem markanten Targa-Überrollbügel der späten 1960er-Jahre. Die Karosserie ist als geschlossene Form gegossen, wodurch die runde Fensterlinie und der Überrollbügel ungestört zur Geltung kommen. Ein Diecast-Modell für Sammler, die die frühen Kapitel der 911-Chronologie abbilden möchten.
Porsche 911 E Targa Norev 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
187643
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 E Targa Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18-Diecast-Modell des Porsche 911 E Targa bildet die schlanke Frühform der Baureihe mit Targa-Überrollbügel aus den späten 1960ern nach. Die Karosserie ist als geschlossene, einteilige Form gegossen. Ein Vitrinenstück für den Beginn der 911-Chronologie.

Der Targa-Aufbau war Porsches Antwort auf strengere Sicherheitsdiskussionen um offene Cabrios in den späten 1960ern und wurde mit dem markanten Überrollbügel zu einem eigenständigen Karosserietyp. Der 911 E steht dabei für die mittlere Motorisierungsstufe jener Jahre.

Geschlossene Karosserie einer frühen Targa-Form

Die frühen 911 zeichnen sich durch eine noch schlankere, schmalere Karosserie aus als spätere Generationen, und die geschlossene Gussform bringt diese Proportionen klar zur Geltung: Der Targa-Bügel ist als durchgehendes Detail über der Fahrgastzelle gestaltet, ohne dass ein bewegliches Dach die Linie unterbricht. Die Lackierung liegt gleichmäßig über die runden Kotflügel, unter direktem Licht zeigt sich die charakteristische, leicht gewölbte Frontscheibe klar konturiert. Die schmalen Chromstoßfänger und die runden Scheinwerfer sind fein herausgearbeitet. Für ein Modell dieser frühen Bauform ist die saubere, schlanke Linienführung entscheidend, und genau die liefert die geschlossene Bauweise.

Der frühe Targa in einer 911-Chronologie

Wer eine Vitrine mit verschiedenen 911-Generationen aufbaut, findet in diesem frühen Targa den Ausgangspunkt einer Karosserieform, die Porsche über Jahrzehnte weiterentwickelt hat, bis hin zu modernen Cabrio-Varianten. Mit rund 21 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 ist er kompakter als spätere, breitere 911-Generationen, was ihn in einer chronologisch aufgestellten Reihe deutlich erkennbar macht. Da die Karosserie fest verschlossen ist, kommt der Targa-Bügel am besten zur Geltung, wenn das Modell mit etwas Abstand zu Nachbarmodellen aufgestellt wird.

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