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Porsche 911 G-Series Carrera 2.7 Rostorange GT Spirit 1:18

Vergriffen
Porsche 911 G-Series Carrera 2.7 Rostorange GT Spirit 1:18 GT011CS Resin
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GT Spirit zeigt den Porsche 911 G-Serie Carrera 2.7 als Coupe von 1974 in kräftigem Rostorange. Der Namenszusatz Carrera kehrte mit diesem Modell in das reguläre G-Serie-Programm zurück. Ein 1:18 Resin-Modell mit charakteristischer 1970er-Jahre-Farbwahl.
Porsche 911 G-Series Carrera 2.7 Rostorange GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 284,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
GT011CS
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 911 G-Series Carrera 2.7 Rostorange GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit fertigt den Porsche 911 G-Serie Carrera 2.7 als Coupe von 1974 in Rostorange als 1:18 Resin-Modell. Der Carrera-Namenszusatz kehrte mit diesem Modelljahr ins reguläre 911-Programm zurück, hier in versiegelter Karosserie mit typischer 1970er-Farbwahl umgesetzt.

Mit dem Wechsel zur G-Serie brachte Porsche 1974 die Carrera-Bezeichnung zurück in das Coupé-Programm, ein Name, der zuvor eng mit den leichteren RS-Modellen verbunden war.

Der Carrera 2.7 als Rückkehr des Namens in die G-Serie

Der 2.7-Liter-Sechszylinder verband bei diesem Modell die Leistungsorientierung früherer Carrera-Modelle mit der massiveren, US-konformen Karosserie der G-Serie, erkennbar an den robusteren Stoßfängern gegenüber den früheren F-Modellen. Damit stand der Carrera 2.7 zwischen reiner Alltagstauglichkeit und der sportlichen Tradition, die der Name innerhalb der 911-Geschichte trägt. In Rostorange, einer für die 1970er-Jahre typischen Erdton-Nuance, wirkt dieses Coupe deutlich zeitgebunden und unterscheidet sich klar von den oft silbernen oder weißen späteren 911-Modellen.

Resin-Konstruktion und Platz in einer chronologischen Sammlung

GT Spirit setzt bei diesem Coupe auf versiegelte Resin-Bauweise, wodurch die kompakte 911-Silhouette ohne sichtbare Scharnierspalten an Türen oder Motorhaube auskommt. Für eine chronologisch aufgebaute Elfer-Sammlung ergänzt dieses Carrera-2.7-Modell die bereits vorhandenen Targa-Varianten der G-Serie um eine geschlossene Coupé-Form, wodurch sich Karosserievarianten innerhalb desselben Baujahrs direkt vergleichen lassen. Preislich liegt GT Spirit im soliden Mittelfeld, ein angemessener Punkt für ein Modell mit dieser historischen Bedeutung innerhalb der Carrera-Namensgeschichte.

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