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Porsche 911 GT1 #1 A. McNish / R. Sullivan / U. Alzen Rohr Motorsport Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18

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Porsche 911 GT1 #1 A. McNish / R. Sullivan / U. Alzen Rohr Motorsport Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18 39611 Metall
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UT Models bildet den Porsche 911 GT1 #1 von Allan McNish, Rob Sullivan und Uwe Alzen für Rohr Motorsport bei den 24 Stunden von Daytona 1998 im Maßstab 1:18 nach, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Der GT1 zählt zu den technisch radikalsten Le-Mans-orientierten GT-Rennwagen seiner Zeit. Ein zentrales Stück für Sammler historischer Langstrecken-Rennsportfahrzeuge.
Porsche 911 GT1 #1 A. McNish / R. Sullivan / U. Alzen Rohr Motorsport Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 104,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
39611
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Über Porsche 911 GT1 #1 A. McNish / R. Sullivan / U. Alzen Rohr Motorsport Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models zeigt den Porsche 911 GT1 #1 von McNish, Sullivan und Alzen für Rohr Motorsport, 24 Stunden von Daytona 1998, 1:18 Diecast. Türen und Motorhaube öffnen sich. Ein zentraler Baustein für Sammler historischer GT-Langstreckenrennwagen der späten 1990er-Jahre.

Der 911 GT1 war eines der letzten Fahrzeuge einer Ära, in der GT-Rennwagen kaum noch etwas mit ihren Serienvorbildern gemeinsam hatten. UT Models bildet diesen technisch radikalen Renner in seiner Daytona-Ausführung 1998 ab.

Ausführung des UT Models Porsche 911 GT1 Daytona 1998 in 1:18

Der Zinkdruckguss gibt dem breiten, aerodynamisch geformten GT1 ein solides Gewicht, Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und zeigen den auf Rennsport ausgelegten Innenraum sowie den mittig positionierten Motor. Die Startnummer 1, die Fahrernamen McNish, Sullivan und Alzen sowie die Rohr-Motorsport-Beschriftung sind präzise aufgebracht, die zahlreichen Sponsorenlogos folgen exakt den Konturen der extrem breiten Karosserie. Der markante, weit ausladende Heckflügel und die tiefe Frontschürze sind als scharfe, saubere Formen umgesetzt, die die Rennsportauslegung des GT1 unterstreichen.

Der GT1 als Höhepunkt einer radikalen GT-Ära

Der 911 GT1 gehörte zu den Fahrzeugen, die das GT-Reglement in den späten 1990er-Jahren bis an die Grenzen ausreizten, mit einer Karosserie, die kaum noch Ähnlichkeit mit einem Serien-911 hatte. Die 24 Stunden von Daytona gehören zu den bedeutendsten Langstreckenrennen Nordamerikas. Für eine Sammlung historischer GT-Rennwagen ist dieser GT1 ein zentraler, kaum ersetzbarer Baustein.

Platz in der Sammlung

Die extrem breite Karosserie des GT1 beansprucht in 1:18 mehr Stellfläche als reguläre 911-Straßenmodelle. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um die Teambeschriftung zu erhalten. Neben anderen Le-Mans-orientierten GT-Fahrzeugen der 1990er-Jahre zeigt der GT1 die radikalste Ausprägung dieser Rennsportära besonders deutlich.

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