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Porsche 911 GT1 #25 Warsteiner 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43

Porsche 911 GT1 #25 Warsteiner 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43 WAP02003197 Metall
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Minichamps bildet den Porsche 911 GT1 #25 in Warsteiner-Lackierung vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 1997 im Maßstab 1:43 ab. Die extreme GT1-Karosserie mit riesigem Heckflügel und breiten Radläufen verbindet Rennsporttechnik mit der 911-Silhouette. Ein bedeutendes Stück für Sammler mit Fokus auf die Historic-GT-Ära von Le Mans.
Porsche 911 GT1 #25 Warsteiner 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 69,00 €
Noch 4 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
WAP02003197
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 911 GT1 #25 Warsteiner 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43

TL;DR: Der Minichamps Porsche 911 GT1 #25 im Maßstab 1:43 zeigt den Warsteiner-Renner vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 1997. Zinkdruckguss und die extreme GT1-Karosserie mit riesigem Heckflügel machen dieses Modell zu einem bedeutenden Vertreter der Historic-GT-Ära von Le Mans.

Der 911 GT1 war Porsches Antwort auf die GT1-Klasse der Neunzigerjahre, ein Fahrzeug, das die 911-Silhouette nur noch als Grundgerüst für einen echten Le-Mans-Prototyp mit Straßenzulassung nutzte.

Extreme GT1-Karosserie im Zinkdruckguss

Der riesige, freistehende Heckflügel und die stark verbreiterten Radläufe des GT1 verlangen an einem Modell besonders scharfe Kanten, da genau diese Übertreibung den Unterschied zur zivilen 911-Form ausmacht. Das Zinkdruckguss-Gehäuse trägt diese massiven Anbauteile mit deutlich mehr Stabilität als leichtere Materialien, und das spürbare Gewicht in der Hand passt zu einem Fahrzeug, das im Original für Höchstgeschwindigkeiten auf der Le-Mans-Geraden gebaut wurde. Die Warsteiner-Lackierung mit ihren kräftigen Farbflächen liegt gleichmäßig über die gewölbten Kotflügelverbreiterungen, ohne an den Kanten zu verwischen. Details wie die tiefen Lufteinlässe hinter dem Cockpit sind klar herausgearbeitet.

Le Mans 1997 als Höhepunkt der GT1-Ära

Die GT1-Klasse markierte einen kurzen, aber intensiven Wettlauf zwischen Herstellern wie Porsche, Mercedes und Toyota, bei dem straßenzugelassene Homologationsmodelle kaum mehr als eine Formalität neben den reinen Rennversionen waren. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf Le-Mans-Geschichte ist der GT1 ein zentraler Baustein, der die technische Extremität dieser kurzen Ära sichtbar macht. In Kombination mit anderen Historic-GT-Fahrzeugen entsteht eine Reihe, die den Übergang von klassischen Sportwagen-Prototypen zu straßenbasierten GT-Boliden nachzeichnet.

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