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Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18

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Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18 155826601 Meta
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Der Minichamps Porsche 956K im Maßstab 1:18 bildet das Klassensieger-Fahrzeug von Jacky Ickx und Derek Bell bei den 6 Stunden von Silverstone 1982 nach. Die Zinkdruckguss-Karosserie ist versiegelt gefertigt, mit klaren Konturen an der Gruppe-C-Silhouette. Ein Fixpunkt für Sammler der Gruppe-C-Ära.
Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 109,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155826601
100% echt
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Über Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps zeigt den Porsche 956K des Werksteams Porsche System Racing, Klassensieg von Ickx und Bell bei Silverstone 1982, im Maßstab 1:18. Die Zinkdruckguss-Karosserie bleibt versiegelt. Ein Fixpunkt für Sammler der frühen Gruppe-C-Prototypen.

Der 956 war der Wagen, mit dem Porsche die Gruppe C dominierte, und dieses frühe Rennergebnis von 1982 gehört zu den ersten Belegen für diese kommende Vorherrschaft.

Diecast-Umsetzung der Gruppe-C-Silhouette

Die Karosserie ist aus Zinkdruckguss gefertigt, mit dem gewohnten Gewicht, das ein Modell dieser Größe glaubwürdig macht. Bei diesem Exemplar bleibt die Karosserie als eine Einheit geschlossen, was der flachen, windschlüpfigen Form des 956 zugutekommt: Die durchgängige Gussform erlaubt eine ununterbrochene Dachlinie und exakt sitzende Seitenschweller ohne störende Fugen. Die charakteristischen Lufteinlässe hinter der Kabine und der niedrige Frontspoiler sind scharf herausgearbeitet, ein Punkt, der bei Prototypen mit ihrer aerodynamisch geformten Karosserie besonders wichtig ist. Die Werkslackierung mit den typischen Rothmans-artigen Farbfeldern erfordert präzisen Tampondruck an den Übergängen zwischen Karosserieteilen, was hier saubere Kanten zeigt.

Der 956 und die Gruppe-C-Ära 1982

Jacky Ickx und Derek Bell zählten zu den erfahrensten Langstreckenpiloten ihrer Zeit, und ihr Klassensieg bei den 6 Stunden von Silverstone 1982 fiel in das Debütjahr des 956, der bald zum dominanten Prototypen der Gruppe C werden sollte. Für Sammler mit Interesse an der Langstreckengeschichte der Achtzigerjahre markiert dieses Modell den Beginn einer der erfolgreichsten Rennwagen-Baureihen überhaupt.

Einordnung in eine Prototypen-Sammlung

Als Ausgangspunkt einer 956er-Reihe lässt sich dieses Modell gut mit anderen Werksfahrzeugen derselben Saison kombinieren. Die kompakte Prototypenform erlaubt eine dichte Aufstellung mehrerer Fahrzeuge in einer einzigen Vitrinenreihe.

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