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Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

Vergriffen
Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18 183856933 Metall
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Minichamps bildet den Porsche 956L #33 von D. Hobbs, G. Gartner und J. Edwards als 1:18 Diecast-Modell nach, eingesetzt bei den 24 Stunden von Le Mans 1985. Der Group-C-Prototyp zeigt die charakteristische Langheck-Form für die schnellen Geraden der Sarthe. Ein Sammlerstück aus der dominanten Ära des 956 im Langstreckensport.
Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 237,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
183856933
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 956L #33 mit D. Hobbs, G. Gartner und J. Edwards am Steuer, eingesetzt bei den 24 Stunden von Le Mans 1985. Die Langheck-Karosserie des Group-C-Prototyps war für die schnellen Geraden der Sarthe optimiert, aus der dominanten Ära des 956 im Langstreckensport.

Kein Fahrzeug prägte den Langstreckensport der frühen 1980er-Jahre so nachhaltig wie der Porsche 956. Minichamps hält einen seiner Le-Mans-Einsätze von 1985 im Modell fest.

Der Porsche 956L in Le Mans 1985

Der 956 dominierte den Langstreckensport der frühen 1980er-Jahre mit seiner fortschrittlichen Aerodynamik und dem soliden Sechszylinder-Turbomotor, sowohl in Werkshand als auch bei zahlreichen Privatteams. Die L-Variante bezeichnete die Langheck-Ausführung, die auf schnellen Strecken mit langen Geraden wie der Sarthe zwischen Le Mans einen geringeren Luftwiderstand bot als die kompaktere Kurzheck-Version. Die Startnummer 33 mit den Fahrern D. Hobbs, G. Gartner und J. Edwards gehörte zu den zahlreichen Kundenteam-Einsätzen, die neben den Werksfahrzeugen bei diesem Klassiker der Langstrecke an den Start gingen, ein Zeichen für die breite Präsenz des 956 im gesamten Feld dieser Ära.

Minichamps' Diecast-Ausführung des Group-C-Prototyps

Die gestreckte Langheck-Silhouette ist im Modell klar erkennbar, mit einer glatten, sich verjüngenden Form zum Heck hin, die im Original für niedrigen Luftwiderstand sorgte. Die Startnummer 33 und die Fahrernamen sind fein und randscharf aufgebracht, ohne dass die Lackfläche darunter unruhig wirkt. Das spürbare Metallgewicht der Diecast-Karosserie unterstreicht die technische Ernsthaftigkeit dieses Prototyps im Regal.

Ein Stück der Group-C-Blütezeit

Für Sammler von Le-Mans-Geschichte und Group-C-Prototypen ist dieser 956L ein naheliegender Baustein, der die breite Kundenteam-Präsenz dieser Ära neben den bekannteren Werksfahrzeugen sichtbar macht.

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