10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Porsche 962 IMSA #14 A. Holbert / D. Bell Mid-Ohio 500km 1986 Minichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 962 IMSA #14 A. Holbert / D. Bell Mid-Ohio 500km 1986 Minichamps 1:43 400866514 Metall
1 / 4
Minichamps bildet den Porsche 962 mit der Startnummer 14 von Al Holbert und Derek Bell beim Mid-Ohio 500km-Lauf 1986 im Maßstab 1:43 ab. Der Zinkdruckguss zeigt die IMSA-GTP-Karosserie und die Lackierung fein tamponbedruckt, die Karosserie bleibt als geschlossener Guss ohne bewegliche Teile ausgeführt. Ein Sammlerstück für Vitrinen mit Schwerpunkt auf weniger bekannten Schauplätzen der amerikanischen Langstreckengeschichte.
Porsche 962 IMSA #14 A. Holbert / D. Bell Mid-Ohio 500km 1986 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 56,00 €
Noch 2 Exemplare
Voraussichtliche Lieferung: 30.09-02.10.2026
Versand ab 7,50 € Versichert & mit Tracking
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
400866514
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 962 IMSA #14 A. Holbert / D. Bell Mid-Ohio 500km 1986 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 Porsche 962 bildet die Startnummer 14 von Al Holbert und Derek Bell beim Mid-Ohio 500km-Lauf 1986 ab. Zinkdruckguss zeigt die IMSA-GTP-Karosserie mit ihrer Lackierung fein nachgebildet, die Karosserie bleibt als geschlossener Guss ausgeführt. Ein Modell für Sammler mit Interesse an amerikanischer Langstreckengeschichte abseits der bekanntesten Rennen.

Nicht jedes bedeutende IMSA-Rennen der 1980er-Jahre fand auf weltbekannten Strecken statt, der Mid-Ohio Sports Car Course gehörte zu den festen, wenn auch weniger glamourösen Stationen des Kalenders. Minichamps bringt die Startnummer 14 mit Al Holbert und Derek Bell im Maßstab 1:43 in die Vitrine. Zwei Namen mit enormem Gewicht in der Langstreckengeschichte.

Der Porsche 962 in der IMSA-GTP-Serie 1986

Ein bewährtes Konzept in seiner Reifephase

Bis 1986 hatte sich der 962 bereits über mehrere Saisons als das dominierende Fahrzeug der IMSA-GTP-Klasse etabliert, mit fortlaufenden technischen Verfeinerungen an Aerodynamik und Zuverlässigkeit. Die turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotoren erreichten in dieser Phase ein hohes Maß an Standfestigkeit über die langen Renndistanzen amerikanischer Langstreckenrennen. Zahlreiche Kundenteams setzten das Fahrzeug parallel zum Werksteam ein, wodurch sich innerhalb weniger Jahre eine große Vielfalt an Lackierungen und technischen Detailunterschieden entwickelte. Diese Reifephase des Konzepts macht Modelle aus dieser Zeit für Sammler besonders aufschlussreich im Vergleich zu früheren Ausführungen. Der 962 blieb dabei bis weit in die zweite Hälfte des Jahrzehnts hinein konkurrenzfähig, ein seltener Fall technischer Langlebigkeit im Rennsport. Diese Kontinuität unterscheidet den 962 von vielen kurzlebigeren Rennfahrzeugkonzepten seiner Zeit.

Al Holbert und Derek Bell auf dem Mid-Ohio Sports Car Course

Al Holbert zählte zu den erfolgreichsten amerikanischen Langstreckenfahrern seiner Zeit und übernahm später eine führende Rolle im Motorsportprogramm von Porsche in Nordamerika. Derek Bell wiederum gehörte zu den prägenden europäischen Le-Mans-Fahrern der Marke, bekannt für zahlreiche Gesamtsiege in der Königsklasse des Langstreckensports. Ihr gemeinsamer Einsatz beim Mid-Ohio 500km-Lauf 1986 verband zwei der erfahrensten Porsche-Werksfahrer ihrer Generation auf einer Strecke, die im Schatten prominenterer Rennen wie Daytona oder Sebring stand. Für Sammler, die Fahrerkarrieren über einzelne Prestigerennen hinaus verfolgen, bietet gerade dieser Renneinsatz einen aufschlussreichen Blickwinkel. Mid-Ohio verdient in diesem Zusammenhang mehr Beachtung, als ihm gemeinhin zuteilwird.

Zinkdruckguss-Ausführung der Startnummer 14

Lackierung und Startnummer im Detail

Die Lackierung der Startnummer 14 setzt Minichamps mit feinem Tampondruck um, wodurch Farbfelder, Fahrernamen und Sponsorenlogos auch aus nächster Nähe scharf abgegrenzt bleiben. Die Zinkdruckguss-Karosserie trägt die Lackschicht auf einer harten Oberfläche, die unter direktem Vitrinenlicht gleichmäßigen Glanz und spürbare Farbtiefe zeigt. Gerade bei zwei Fahrernamen auf einer Karosserie zeigt sich die Präzision des Drucks im direkten Vergleich mit älteren Modellausführungen. Auch kleinere Details wie Reifenaufschriften und Kühlerembleme bleiben unter der Lupe klar erkennbar. Diese Sorgfalt macht sich vor allem im direkten Vergleich mit anderen 962-Varianten der gleichen Saison bemerkbar. Diese Detailtreue trägt wesentlich zur Wiedererkennbarkeit innerhalb einer thematisch aufgebauten IMSA-Sammlung bei.

Geschlossene Karosserie und ruhige Linienführung

Wie bei nahezu allen Prototypen-Miniaturen im Maßstab 1:43 bleibt auch dieser 962 als geschlossener Guss ausgeführt, ohne bewegliche Türen oder Hauben. Die durchgehende Linienführung von der Frontpartie bis zum Heckflügel bleibt dadurch ohne unterbrechende Spaltmaße erhalten, ein Vorteil gerade bei einem aerodynamisch geformten Langstreckenprototyp. Der Blick richtet sich vollständig auf Stanceproportion und die exakte Platzierung der Startnummer entlang der Karosserieseiten. Für Sammler, die mehrere 962-Modelle nebeneinander aufstellen, zahlt sich diese Konsequenz in der Konsistenz der Proportionen aus. So bleibt der Gesamteindruck ruhig und stimmig, auch bei genauer Betrachtung aus nächster Nähe. Diese Zurückhaltung bei beweglichen Teilen entspricht der üblichen Bauweise dieses Segments und mindert die Detailtreue in keiner Weise.

Ein weniger bekannter Schauplatz mit eigenem Reiz

Dieser 962 eignet sich für Sammlungen, die über die bekanntesten Langstreckenrennen hinaus auch weniger prominente Schauplätze der IMSA-Geschichte abbilden wollen. Neben Modellen von Daytona oder Sebring aufgestellt, erweitert das Mid-Ohio-Fahrzeug eine Reihe um einen Aspekt, der in vielen Sammlungen fehlt. Die Kombination aus Al Holbert und Derek Bell verleiht dem Modell zudem einen erzählerischen Wert, der über die reine Streckenbekanntheit hinausgeht. Preislich liegt Zinkdruckguss dieser Qualität im mittleren Segment, eine solide Grundlage für eine wachsende IMSA-Sammlung. Wer thematisch nach vollständiger Saisonabdeckung statt nach reinen Prestigerennen sammelt, findet hier einen naheliegenden Baustein. So entsteht eine Sammlung, die die Breite einer ganzen Rennserie abbildet, nicht nur ihre bekanntesten Höhepunkte.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
56,00 €
56,00 €
0