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Porsche 962C #17 H-J. Stuck / D. Bell 3rd Place 200 Miles of Nürnberg Supercup 1987 Minichamps 1:18

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Porsche 962C #17 H-J. Stuck / D. Bell 3rd Place 200 Miles of Nürnberg Supercup 1987 Minichamps 1:18 155876517 Metall
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Der Porsche 962C #17 von Minichamps zeigt den Group-C-Prototyp mit H-J. Stuck und D. Bell vom 200-Meilen-Rennen Nürnberg 1987. Ein 1:18 Diecast-Modell mit charakteristischer Langheck-Silhouette für Sammler der Gruppe-C-Ära.
Porsche 962C #17 H-J. Stuck / D. Bell 3rd Place 200 Miles of Nürnberg Supercup 1987 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 132,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155876517
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Porsche 962C #17 H-J. Stuck / D. Bell 3rd Place 200 Miles of Nürnberg Supercup 1987 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 962C #17 im Maßstab 1:18 nach, mit dem H-J. Stuck und D. Bell 1987 den dritten Platz beim 200-Meilen-Rennen von Nürnberg im Rahmen des Supercup erreichten. Das Diecast-Modell zeigt die typische Langheck-Silhouette der Gruppe-C-Ära in originalgetreuer Startnummerierung.

Der 962C prägte die Gruppe-C-Prototypen der 1980er Jahre wie kaum ein anderes Fahrzeug, und jede Rennversion trägt ihre eigene Renngeschichte in Form von Lackierung und Startnummer.

Langheck-Karosserie im Maßstab 1:18

Die gestreckte Form des 962C mit ihrer niedrigen Frontpartie und dem markanten Heckflügel verlangt bei der Umsetzung im Maßstab 1:18 präzise Linienführung, damit die aerodynamische Absicht des Originals erkennbar bleibt. Der Zinkdruckguss bringt an dieser langen Karosserie spürbares Gewicht mit sich, das sich beim Anheben sofort bemerkbar macht. Lufteinlässe an den Seitenschwellern und der Frontpartie sind als eigenständige Formelemente ausgearbeitet, nicht nur angedeutet, was bei einem Prototypen dieser Komplexität entscheidend für die Wiedererkennbarkeit ist. Die Lackierung mit Startnummer #17 ist über die gesamte Karosserie hinweg klar abgegrenzt, ein Anspruch, der bei mehrteiligen Rennlackierungen der Gruppe-C-Zeit besonders hoch war.

Der Supercup 1987 in der Sammlung

Der Supercup ergänzte in den 1980er Jahren die großen Langstreckenrennen um kürzere Formate, in denen Prototypen wie der 962C ebenfalls an den Start gingen. Für Sammler, die eine Reihe von Gruppe-C-Fahrzeugen aufbauen, liefert ein Platzierungsergebnis wie der dritte Platz einen authentischen Baustein, der über reine Siegermodelle hinausgeht.

Neben anderen 962C-Varianten in der Sammlung zeigt dieses Modell, wie unterschiedlich Teams dieselbe Basis lackierten und einsetzten.

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