5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Renault 25 Phase 1 V6 Injection Silber Otto 1:18

Vergriffen
Renault 25 Phase 1 V6 Injection Silber Otto 1:18 OT1070 Resin
1 / 5
Otto bildet den Renault 25 Phase 1 V6 Injection in Silber im Maßstab 1:18 aus Resin ab. Die flache Liftback-Silhouette ist als fester Guss gefertigt, mit ruhigen Linien und einer schlichten silbernen Lackierung. Ein Sammlermodell für Liebhaber französischer Oberklassefahrzeuge der 1980er-Jahre.
Renault 25 Phase 1 V6 Injection Silber Otto 1:18
Aktueller Preis: 90,00 €
Vergriffen

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Tragen Sie Ihre E-Mail-Adresse ein und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Renault Modelle ansehen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
OT1070
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Renault 25 Phase 1 V6 Injection Silber Otto 1:18

TL;DR: Otto bildet den Renault 25 Phase 1 V6 Injection in Silber im Maßstab 1:18 aus Resin ab. Die Karosserie ist ein fester Guss, die flache Liftback-Form der 1980er-Jahre steht im Zentrum. Ein Sammlerstück für Liebhaber französischer Oberklassefahrzeuge dieser Ära.

Der Renault 25 zählte in den 1980er-Jahren zu den ambitioniertesten französischen Oberklasse-Projekten, und seine flache Liftback-Form unterschied ihn deutlich von den üblichen Stufenheck-Limousinen dieser Klasse.

Resin-Verarbeitung des Otto Renault 25 V6 Injection 1:18

Die glatte, aerodynamisch geformte Karosserie des Renault 25 profitiert von der Präzision, die Kunstharz bei großflächigen, geraden Karosserielinien bietet, besonders an der langen, flachen Heckscheibe und den bündig eingelassenen Türgriffen. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, jedes Detail zeigt sich an der Außenhaut: die Fuge der Heckklappe verläuft als feine, durchgehende Linie bis zur Stoßstange, die silberne Lackierung liegt gleichmäßig auf, und die schlanken Chromzierleisten sitzen sauber in den Karosseriekanten. Diese ruhige Form unterstreicht gerade die für ihre Zeit ungewöhnlich glatte Oberflächengestaltung des Fahrzeugs.

Der 25 als ambitioniertes französisches Oberklasse-Projekt

Mit dem Renault 25 wollte der Hersteller in den 1980er-Jahren in die Oberklasse vorstoßen und setzte dabei auf eine ungewöhnlich aerodynamische Liftback-Form statt der klassischen Stufenheck-Silhouette deutscher Konkurrenten. Die V6-Injection-Motorisierung positionierte das Modell als leistungsstärkste Ausführung der Baureihe. Für Sammler, die sich für europäische Oberklassefahrzeuge abseits der bekannten deutschen Marken interessieren, ist der 25 ein aufschlussreiches Zeugnis französischer Ambitionen dieser Zeit.

Platzierung in der Sammlung

In einer Reihe zu europäischen Oberklassefahrzeugen der 1980er-Jahre bildet der Renault 25 einen interessanten Kontrastpunkt zu deutschen Limousinen derselben Klasse. Die flache Liftback-Form gibt dem Modell im Regal eine eigene, unverwechselbare Silhouette. Staubfreie Lagerung und gleichmäßiges Licht bewahren die silberne Lackierung über Jahre.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0