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Otto Models' 1:18 Resin-Modell des Renault Espace Mk1 2000 TSE in Rot dokumentiert den Van, der die europäische MPV-Klasse begründete. Ein Sammlerstück für Fans ungewöhnlicher Karosserieformen der Achtziger.
TL;DR: Otto Models' 1:18 Resin-Modell des Renault Espace Mk1 2000 TSE in Rot zeigt den Van, der 1984 die europäische MPV-Klasse begründete. Die versiegelte Karosserie hält die glatten, kastenförmigen Flächen des Originals nach, ein Nischenthema, das größere Hersteller selten bedienen.
Bevor der Espace zum Verkaufserfolg wurde, verkaufte sich der erste Monat kaum ein Exemplar, eine der bekannteren Fußnoten der europäischen Automobilgeschichte.
Otto Models und ungewöhnliche Karosserieformen
Otto bedient mit diesem Espace eine Nische, die klassische Diecast-Hersteller meist auslassen: großvolumige Familienfahrzeuge statt Sportwagen. Die versiegelte Resin-Bauweise passt gut zu den glatten, großflächigen Karosserieteilen des Espace, wo scharfe, ungestörte Linien mehr zählen als bewegliche Türen. Rot liegt gleichmäßig über die kastigen Flächen, und die kompakte Fensterlinie des Mk1 bleibt im Modell klar erkennbar. Die 2000-TSE-Ausstattungslinie war zu ihrer Zeit eine der besser ausgestatteten Espace-Varianten, was sich auch im Modell durch entsprechende Zierdetails andeutet.
Der Espace als Wegbereiter einer Fahrzeugklasse
Der Espace Mk1, gebaut bei Matra und unter Renault-Marke verkauft, gilt als das Fahrzeug, das die moderne Van-Klasse in Europa begründete, mit flexiblen Sitzkonfigurationen, die es zuvor in dieser Form nicht gab. Trotz eines zögerlichen Verkaufsstarts entwickelte sich der Espace über die Achtziger zu einem der prägenden Familienfahrzeuge des Kontinents.
Ein Sonderthema für die Vitrine
Neben Sportwagen und Limousinen wirkt der Espace als bewusster Bruch, der zeigt, dass auch praktische Alltagsfahrzeuge Modellauto-würdige Geschichte tragen. Für eine Sammlung zu Fahrzeugklassen-Pionieren ist er ein naheliegendes Stück.
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