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RUF CTR2 993 Sport Gelb GT Spirit 1:18

Vergriffen
RUF CTR2 993 Sport Gelb GT Spirit 1:18 GT141 Resin
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GT Spirit bringt den RUF CTR2 auf Porsche-993-Basis im Maßstab 1:18 als Resin-Modell in Sport Yellow auf die Vitrine. Die Karosserie ist ein geschlossener, in einem Stück gegossener Körper. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt leichte Lagerspuren, das Modell selbst ist davon unberührt. Ein RUF-Supersportwagen der 1990er für Kenner-Sammlungen.
RUF CTR2 993 Sport Gelb GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 284,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
RUF
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
GT141
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über RUF CTR2 993 Sport Gelb GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit zeigt den RUF CTR2 auf Basis des Porsche 993 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell in Sport Yellow, Baujahr 1993. Die Karosserie ist ein geschlossener Körper ohne öffnende Teile. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung trägt leichte Lagerspuren. Ein RUF-Supersportwagen für Kenner-Vitrinen.

RUF gilt vielen Kennern als eigenständiger Fahrzeughersteller, nicht als reiner Porsche-Tuner, und der CTR2 auf 993er-Basis unterstreicht diesen Anspruch mit einem eigenen technischen Konzept unter vertrauter Silhouette.

Resin-Detail des CTR2 im Maßstab 1:18

GT Spirit setzt bei diesem Modell auf Resin statt Zinkdruckguss, ein Material, das scharfe Kanten an den dezenten, aber wirkungsvollen RUF-spezifischen Karosserieanpassungen erlaubt, etwa an breiteren Schwellern oder angepassten Lufteinlässen, die ein Druckgussverfahren in dieser Feinheit kaum formen könnte. Die Karosserie ist ein durchgehender, geschlossener Körper ohne öffnende Türen oder Haube, sodass sich die gesamte Detailarbeit an der Außenhaut zeigt: an der Übernahme der klassischen 993-Silhouette, an der Präzision der Übergänge zu den RUF-eigenen Anbauteilen und an der Tiefe des Sport-Yellow-Lacks, der unter direktem Licht kräftig, aber ohne Unruhe wirken sollte. Das vorliegende Exemplar wurde bereits besessen, die Verpackung trägt leichte Lagerspuren, während der Guss selbst keine über normale Handhabung hinausgehenden Spuren zeigt. Resin-Modelle in kleineren Serien erlauben solche Detailtiefe bei Nischenherstellern wie RUF, verlangen im Gegenzug aber einen vorsichtigeren Umgang als robusterer Druckguss.

RUF und der CTR2 als eigenständiges Kapitel neben Porsche

RUF entwickelte auf Basis der 911er-Baureihe eigene, tiefgreifend überarbeitete Fahrzeuge mit eigenen Fahrgestellnummern, was das Unternehmen von einem reinen Tuning-Betrieb unterscheidet. Der CTR2 auf 993-Basis führte diese Tradition in den 1990er-Jahren fort und positionierte sich als Supersportwagen mit eigener Identität, auch wenn die Grundform sofort als 911-Verwandtschaft erkennbar bleibt. In einer Sammlung, die sich Porsche-nahen Nischenherstellern widmet, ergänzt der CTR2 klassische 911er um eine seltenere, wissende Perspektive. Für Kenner, die über die großen Werksmodelle hinaus sammeln, ist RUF ein naheliegender nächster Schritt.

Der geschlossene Aufbau lässt die kraftvolle, aber unauffällige Silhouette des CTR2 ungestört wirken, genau wie es der ursprünglichen Fahrzeugphilosophie entspricht.

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