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Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18 7369 Metall
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ERTLs 1:18-Diecast bringt den Shelby Cobra 427 S/C in Guardsman Red auf die Vitrine. Der offene Roadster gilt mit seinem großvolumigen V8 als einer der kompromisslosesten US-Sportwagen der Sechzigerjahre. Ein Muscle-Car-Sammlerstück aus Zinkdruckguss mit typischer Modellgewicht-Anmutung.
Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18
Aktueller Preis: 71.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Shelby
Modellhersteller
ERTL
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
7369
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18

TL;DR: ERTLs 1:18-Diecast bildet den Shelby Cobra 427 S/C von 1965 in Guardsman Red nach, den kompromisslosen offenen Roadster auf AC-Chassis mit großvolumigem Ford-V8. Zinkdruckguss liefert die Modellschwere, die einen Muscle-Car-Klassiker im Regal glaubwürdig macht.

Wenige Roadster der Sechzigerjahre stehen so unmittelbar für rohe Kraft wie der Cobra 427 S/C, und genau diese Direktheit soll ein Modell im Regal transportieren.

ERTLs Diecast-Zugang zu einem amerikanischen Kraftprotz

Der Zinkdruckguss vermittelt beim Anheben aus der Verpackung sofort das erwartete Gewicht, ein Effekt, der bei einem so kompakten offenen Zweisitzer besonders auffällt. Die schlichte, muskulöse Karosserielinie des Cobra kommt einer Diecast-Fertigung entgegen, da sie kaum enge Radien besitzt und die typischen Gussnähte an Kotflügeln und Motorhaube unauffällig bleiben. Guardsman Red liegt kräftig und ohne Zurückhaltung auf der Oberfläche, passend zum kompromisslosen Charakter des Originals. Das offene Cockpit gibt Sitzbezüge und Armaturenbrett frei, wenn auch mit der vereinfachten Interieurtiefe, die man bei diesem Preissegment erwarten darf. Wer öffnende Details wie Motorhaube oder Türen sucht, sollte die Produktangaben vor dem Kauf prüfen, da nicht jede Cobra-Ausführung diese Funktionen bietet.

Der Cobra 427 S/C als Wegbereiter des US-Muscle-Erbes

Der Cobra entstand aus der Zusammenarbeit zwischen Carroll Shelby und dem britischen AC-Chassis, verstärkt um einen amerikanischen Großvolumen-V8, der dem leichten Aufbau enorme Leistung verlieh. Diese Kombination aus britischer Karosserietradition und US-Motorenphilosophie macht den Cobra zu einem Bindeglied zwischen europäischem Roadster-Bau und amerikanischer Muscle-Car-Kultur. In einer Sammlung, die US-Sportwagen der Sechzigerjahre neben europäischen Coupés zeigt, liefert der Cobra genau den Kontrapunkt aus offener Bauweise und unverstelltem Motorsound-Versprechen. Als Einstiegsstück in eine thematische Reihe rund um amerikanische Roadster funktioniert das Modell zuverlässig, ohne den Anspruch einer Investitionsstück-Anschaffung zu erheben.

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