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Toyota GR DKR Hilux Evo #216 S. Quintero / D. Zenz Rally Dakar 2024 IXO 1:18

Toyota GR DKR Hilux Evo #216 S. Quintero / D. Zenz Rally Dakar 2024 IXO 1:18 18RMC238B Metall
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IXO bildet den Toyota GR DKR Hilux Evo mit Startnummer 216 von der Rally Dakar 2024 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach. Fahrer S. Quintero und D. Zenz sind mit vollständiger Beschriftung dokumentiert.
Toyota GR DKR Hilux Evo #216 S. Quintero / D. Zenz Rally Dakar 2024 IXO 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC238B
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Toyota GR DKR Hilux Evo #216 S. Quintero / D. Zenz Rally Dakar 2024 IXO 1:18

TL;DR: IXOs Toyota GR DKR Hilux Evo #216 im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell des Wüstenrallye-Fahrzeugs von S. Quintero und D. Zenz bei der Rally Dakar 2024. Massive Fahrwerksfreigängigkeit und Renngrafik machen dieses Modell zum robusten Kernstück jeder Dakar-Sammlung.

Die Dakar-Rallye stellt Fahrzeuge vor Anforderungen, die mit normalem Rennsport wenig gemein haben, tagelange Wüstenetappen statt kurzer Sprints, und der GR DKR Hilux ist speziell für diese Belastung konstruiert.

IXOs Diecast-Umsetzung der Wüstenrallye-Technik

Die extrem hohe Bodenfreiheit und die massiven Kotflügelverbreiterungen des GR DKR Hilux unterscheiden sich deutlich von der zivilen Pickup-Basis, und IXO bildet diese Rallye-Technik mit kräftigen, klar abgesetzten Karosserielinien nach. Die Renngrafik mit der Startnummer 216 und der Fahrerbeschriftung Quintero/Zenz ist als saubere Tampondruck-Anwendung auf der Motorhaube und den Türen umgesetzt. Der Zamak-Körper gibt dem Modell ein solides Gewicht, während die groben, geländetauglichen Reifenprofile und der massive Unterfahrschutz die Wüstentauglichkeit des Originals sichtbar machen. Details wie die aufwendige Dachantenne und die zusätzlichen Scheinwerfer verweisen direkt auf den Langstrecken-Renneinsatz.

Der GR DKR Hilux im Dakar-Rennsport

Toyota Gazoo Racing gehört zu den etabliertesten Werksteams im Dakar-Rennsport, und der GR DKR Hilux tritt dort in einer Klasse an, in der Zuverlässigkeit über tausende Kilometer wichtiger ist als reine Höchstgeschwindigkeit. Für Sammler von Wüstenrallye-Geschichte liefert dieses Modell einen aktuellen, dokumentierten Renneinsatz mit vollständiger Fahrerangabe. In einer Vitrine mit anderen Dakar-Fahrzeugen setzt der Hilux einen klaren Bezugspunkt zur modernen Cross-Country-Rallyewelt.

Neben zivilen Hilux-Modellen zeigt diese Version, wie weit die Wüstenrallye-Technik von der Straßenbasis abweicht.

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