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Norevs 1:18 Diecast-Modellauto zeigt den VW 1303 aus dem Jahr 1973 in warmem Sahara Beige. Mit gewölbter Frontscheibe und geänderter Vorderachse bot der 1303, im Ausland oft als „Super Beetle“ bekannt, mehr Kofferraum und Komfort als der klassische Käfer.
TL;DR: Dieses 1:18 Diecast-Modell von Norev zeigt den VW 1303 aus dem Jahr 1973 in Sahara Beige. Mit gewölbter Frontscheibe und McPherson-Vorderachse bot der 1303, international oft „Super Beetle“ genannt, deutlich mehr Kofferraumvolumen als der klassische Käfer und markiert damit eine eigenständige Weiterentwicklung.
Der Käfer blieb über Jahrzehnte erstaunlich konstant. Der 1303 zeigt jedoch, dass auch dieses scheinbar unveränderliche Auto weiterentwickelt wurde.
Der 1303 als technische Weiterentwicklung des Käfers
Mit der gewölbten Panorama-Frontscheibe und einer neuen Vorderachskonstruktion nach McPherson-Prinzip unterschied sich der 1303 spürbar von den klassischen, flach verglasten Käfer-Modellen. Diese Änderungen brachten vor allem ein deutlich größeres Kofferraumvolumen im Bug, was den 1303 international den Spitznamen „Super Beetle“ einbrachte, ein Beiname, der seine praktischen Verbesserungen gegenüber dem Ursprungsmodell treffend zusammenfasst. Für Sammler der Käfer-Geschichte markiert der 1303 damit eine wichtige, oft unterschätzte Zwischenstufe zwischen dem ursprünglichen Konzept und dem Ende der Käfer-Produktion.
Diecast-Umsetzung einer praktischeren Käfer-Variante
Norev bildet die gewölbte Frontscheibe und die leicht veränderten Proportionen des 1303 in solidem Diecast nach, mit einer warmen Sahara-Beige-Lackierung, die zur unaufgeregten Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs passt. Neben einem klassischen, flach verglasten Käfer zeigt der 1303 im direkten Vergleich deutlich die technische Weiterentwicklung der Baureihe. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf VW-Käfer-Varianten der 1970er Jahre ist dieses Modell ein technisch aufschlussreicher Baustein.
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