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Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18

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Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18 OT482 Resin
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Otto reproduziert den Volvo 850 Estate #14 von Jan Lammers aus der BTCC-Saison 1994 als 1:18 Resin-Modellauto. Ein Kombi-Rennwagen, der Tourenwagensammlungen um ein ungewöhnliches Kapitel ergänzt.
Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Volvo
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
OT482
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18

TL;DR: Otto zeigt den Volvo 850 Estate #14 von Jan Lammers aus der BTCC-Saison 1994 als 1:18 Resin-Modellauto. Die versiegelte Karosserie hält die seltene Kombi-Rennwagenform präzise nach, ein Sammlerstück für eines der ungewöhnlichsten Kapitel der britischen Tourenwagenmeisterschaft.

Volvo trat 1994 tatsächlich mit einem Kombi in der BTCC an, ein Schritt, der im Rennsport bis heute als kurioses und zugleich mutiges Kapitel gilt.

Resin-Ausführung des Volvo 850 Estate Rennwagens

Die verlängerte Dachlinie eines Kombis auf einem Rennchassis stellt an jede Nachbildung eigene Anforderungen, und Resin setzt die durchgehende Fläche vom Dach bis zur Heckklappe ohne die Toleranzen beweglicher Teile um. Otto arbeitet die Sponsorenaufkleber und die Startnummer 14 mit klaren, scharf abgesetzten Kanten aus, ein Bereich, in dem sich saubere Tampondrucke von verwaschenen Massenware-Aufklebern deutlich unterscheiden. Die Lackierung folgt der originalen Renndekoration, unter direktem Licht zeigt sich die Fläche der langen Seitenscheiben ruhig und ohne störende Reflexionen. Für ein Rennmodell in Resin bedeutet die versiegelte Bauweise vor allem eines: die Aufkleberlinien bleiben unangetastet von Scharnierspalten, ein Vorteil gerade bei einem Fahrzeug mit durchgehender Fensterlinie.

Ein Kombi als Rennsport-Kuriosität

Der Auftritt des 850 Estate in der BTCC war weniger ein technischer Vorteil als ein Marketing-Statement von Volvo, das dennoch im Renngeschehen ernst genommen wurde. In einer Sammlung mit Schwerpunkt auf Tourenwagen der Neunziger setzt dieses Modell einen klaren Kontrastpunkt zu den üblichen Limousinen und Coupés im Feld, ein Fahrzeug, das durch seine Form allein Gesprächsstoff in jeder Vitrine liefert.

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