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BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18

Vergriffen
BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18 BOS030 Resin
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BoS Models fertigt die BMW 2500 E3 von 1969 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell in Blau Metallic. Die Limousine begründete BMWs moderne Oberklasse und bringt als versiegeltes Sammlermodell die ruhigen Linien der Sechziger auf jede Vitrine mit Fokus auf frühe BMW-Geschichte.
BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18
Aktueller Preis: 218.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
BoS Models
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
BOS030
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18

TL;DR: Die BMW 2500 E3 von 1969 kommt von BoS Models als 1:18 Resin-Modell in Blau Metallic. Die E3-Baureihe war BMWs erster moderner Oberklassewagen und Vorläufer der 7er-Reihe, hier in versiegelter, feinliniger Resin-Bauweise nachgebildet. Ein solides Stück für Sammler früher BMW-Limousinen.

Bevor BMW mit der 7er-Reihe die Oberklasse besetzte, übernahm die E3 diese Rolle. BoS Models bringt die Limousine in ruhigem Blau Metallic zurück auf die Vitrine, mit den geraden Linien, die man von einer Sechzigerjahre-Limousine erwartet.

Die BMW 2500 als Grundstein der modernen Oberklasse

Die 1968 vorgestellte E3-Baureihe, zu der die 2500 gehört, war BMWs erster ernsthafter Versuch, in der oberen Mittelklasse gegen etablierte Konkurrenz anzutreten. Der Sechszylindermotor, die aufrechte Front und die klaren Proportionen setzten eine Formsprache, die über Jahrzehnte in den größeren BMW-Modellen nachwirkte. Wer heute die Linie von 7er oder 5er verfolgt, findet ihren Ursprung in genau diesem Fahrzeug. Für Sammler, die BMWs Modellgeschichte lückenlos aufbauen wollen, ist die E3 damit kein Nebenschauplatz, sondern der eigentliche Startpunkt der modernen Marke.

Resin-Präzision für eine ruhige Karosserieform

Gerade bei einer Limousine mit klaren, flächigen Seiten zeigt sich der Vorteil der Resin-Bauweise: keine sichtbaren Fugen an Türen oder Kofferraum, dafür ein durchgängiger Verlauf der Lackfläche vom Kotflügel bis zum Heck. BoS Models verzichtet bewusst auf öffnende Teile und legt den Fokus auf Proportion und Lackqualität. Wer stattdessen eine Innenraumansicht durch geöffnete Türen sucht, findet das eher bei Diecast-Modellen vergleichbarer Baureihen, muss dort aber mit sichtbaren Spaltmaßen leben.

Ein ruhiger Anker für BMW-Sammlungen

Neben schnelleren BMW-Modellen wirkt die E3 bewusst zurückhaltend, genau das macht sie als Ausgangspunkt einer chronologischen Reihe wertvoll. Wer die Entwicklung von der Neuen Klasse bis zur modernen Oberklasse zeigen möchte, kommt an diesem Modell kaum vorbei.

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