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Mercedes AMG GT C Roadster R190 Silber Norev 1:18

Vergriffen
Mercedes AMG GT C Roadster R190 Silber Norev 1:18 183453 Metall
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Norev bringt den Mercedes AMG GT C Roadster R190 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber auf die Vitrine. Als offene Ausführung der AMG-GT-Baureihe verbindet er kompromisslose Motorleistung mit offenem Fahrgefühl. Ein präzises Sammlerstück für Liebhaber moderner AMG-Sportwagen.
Mercedes AMG GT C Roadster R190 Silber Norev 1:18
Aktueller Preis: 132,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
183453
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes AMG GT C Roadster R190 Silber Norev 1:18

TL;DR: Der Norev Mercedes AMG GT C Roadster R190 im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell des silbernen offenen Sportwagens von 2017. Als Cabrio-Ausführung der AMG-GT-Baureihe verbindet er die kompromisslose V8-Leistung der Coupé-Version mit einem vollautomatischen Stoffdach, hier präzise in Sammlerqualität nachgebildet.

Der AMG GT etablierte sich rasch als Mercedes’ ernstzunehmende Antwort auf europäische Supersportwagen, und die Roadster-Version zeigt, dass diese Ernsthaftigkeit auch offen keinen Abstrich erforderte.

Norevs Ausführung des GT C Roadster

Die extrem lange Motorhaube und die breiten, muskulösen Kotflügel der GT-Baureihe sind bei diesem Modell klar herausgearbeitet, ergänzt um das für die Roadster-Version charakteristische, zusammengelegte Stoffverdeck. Der silberne Lack liegt gleichmäßig auf den skulpturalen Flächen der Karosserie und unterstreicht die athletischen Proportionen, ohne von Details abzulenken. Die Zinkdruckguss-Konstruktion bringt spürbares Gewicht mit, ein solider Eindruck, der zur kompromisslosen Auslegung des Originals passt. Norev positioniert sich preislich im mittleren bis gehobenen Segment, angemessen für ein aktuelles Flaggschiffmodell der AMG-Palette.

Der GT C Roadster in der AMG-Sportwagen-Chronologie

Die GT-C-Ausführung positionierte sich zwischen dem Basismodell und der noch radikaleren GT-R-Variante, mit breiterer Karosserie und schärferem Fahrwerk als die Einstiegsversionen der Baureihe. Als Roadster ergänzte sie das Coupé um eine offene Perspektive, ohne bei Leistung oder Fahrwerksabstimmung Kompromisse einzugehen. Für Sammler, die Mercedes’ moderne Sportwagengeschichte dokumentieren, markiert der GT C Roadster einen der konsequentesten Momente der AMG-GT-Reihe.

Neben dem geschlossenen GT-Coupé gestellt, zeigt die Roadster-Version, wie vielseitig sich dieses Sportwagenkonzept ausdrücken ließ.

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