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Porsche 911 992 GT3 Ruby Star Neo Norev 1:18

Porsche 911 992 GT3 Ruby Star Neo Norev 1:18 187381 Metall
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Der Norev Porsche 911 992 GT3 in Ruby Star bringt den straßenzugelassenen Rennsportwagen der aktuellen 911-Generation als 1:18 Diecast-Modell in die Vitrine. Mit festem Heckflügel und Doppelrohr-Auspuff bleibt der GT3 näher an der Rennstrecke als jedes andere Serienmodell der Baureihe.
Porsche 911 992 GT3 Ruby Star Neo Norev 1:18
Aktueller Preis: 89,00 €
Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
187381
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 992 GT3 Ruby Star Neo Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell des Porsche 911 992 GT3 in Ruby Star zeigt den straßenzugelassenen Rennsportwagen mit festem Heckflügel und Doppelrohr-Auspuff. Solide Diecast-Bauweise mit klar erkennbaren Motorsport-Details macht dieses Modell zu einem starken Baustein jeder aktuellen Porsche-Sammlung.

Der GT3 bleibt innerhalb der aktuellen 911-Baureihe das Modell mit dem engsten Bezug zur Rennstrecke, ohne dabei auf Straßenzulassung zu verzichten.

Diecast-Präzision an Heckflügel und Motorsport-Details

Der markante, fest montierte Heckflügel des GT3 verlangt eine saubere Verbindung zur Karosserie, und Norev arbeitet diesen Übergang ohne sichtbare Toleranzsprünge heraus. Ruby Star zeigt unter direktem Licht deutliche Farbtiefe und lässt die zusätzlichen Lufteinlässe an der Fronthaube klar hervortreten. Türen und Motorhaube öffnen mit robuster Diecast-Mechanik, das Gewicht des Zinkdruckguss-Korpus verleiht dem Modell einen soliden Stand, der zur kompromisslosen Ausrichtung des Originals passt. Der doppelflutige, mittig positionierte Auspuff ist als eigenständiges Detail am Heck sauber herausgearbeitet.

Ein Kernmodell der aktuellen 911-Motorsport-Linie

Der GT3 markiert innerhalb der 992-Baureihe den Punkt, an dem Porsche Rennstreckentechnik konsequent in ein straßenzugelassenes Fahrzeug überträgt, ohne dabei auf die noch radikalere RS-Ausbaustufe zurückzugreifen. Neben einem Serien-Carrera platziert, macht dieses Modell den Unterschied zwischen Komfort und Rennstrecken-Fokus sofort erkennbar.

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