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BMW V12 LMR LMP #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:18

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BMW V12 LMR LMP #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:18 80430009338 Metall
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Der BMW V12 LMR #15 von Minichamps kommt als 1:18 Druckguss-Modell, dem Gesamtsieger der 24 Stunden von Le Mans 1999, gefahren von Pierluigi Martini, Yannick Dalmas und Joachim Winkelhock. Ein bedeutendes Modell aus BMWs Langstrecken-Motorsport-Geschichte für Sammler von Le-Mans-Prototypen.
BMW V12 LMR LMP #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
80430009338
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW V12 LMR LMP #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den BMW V12 LMR #15 im Maßstab 1:18 nach, den Gesamtsieger der 24 Stunden von Le Mans 1999. Pierluigi Martini, Yannick Dalmas und Joachim Winkelhock teilten sich das Fahrzeug und sicherten BMW seinen bislang einzigen Gesamtsieg beim berühmtesten Langstreckenrennen der Welt.

Ein Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans zählt zu den größten Erfolgen im Motorsport, und der BMW V12 LMR erreichte ihn 1999 im ersten und bislang einzigen Anlauf der Marke auf den Gesamtsieg. Minichamps hält dieses Fahrzeug im Maßstab 1:18 fest.

Ein Le-Mans-Prototyp in präziser Detailtreue

Le-Mans-Prototypen wie der V12 LMR zeigen eine geschlossene, aerodynamisch extrem optimierte Kabine mit langgezogener Heckpartie, Proportionen, die sich deutlich von GT-Fahrzeugen unterscheiden und bei der Nachbildung besondere Sorgfalt an den Übergängen zwischen Kabine und Radläufen verlangen. Minichamps arbeitet an diesem Modell mit fein aufgetragenen Decals für Startnummer 15 und die BMW-Motorsport-Farben, sauber positioniert auf der langgezogenen Karosserie. Das Zinkdruckguss-Gewicht vermittelt beim Anheben eine solide Metallkonstruktion, deutlich wertiger als vergleichbare Kunststoffnachbildungen. Details wie der freistehende Heckflügel und die charakteristische Frontpartie sind fein herausgearbeitet. Für Sammler von Le-Mans-Siegerfahrzeugen liefert dieses Modell eine präzise Nachbildung eines historischen Erfolgs.

BMWs einziger Le-Mans-Gesamtsieg

Trotz jahrelanger Motorsport-Erfolge in Tourenwagen- und Formel-1-Programmen blieb der Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans für BMW lange ein offenes Kapitel, bis der V12 LMR 1999 mit Martini, Dalmas und Winkelhock am Steuer diesen Erfolg einfuhr. Dieser Sieg bleibt bis heute BMWs einziger Gesamtsieg in Le Mans, was das Fahrzeug zu einem besonders bedeutenden Sammelstück innerhalb der Marken-Motorsportgeschichte macht. In einer nach Le-Mans-Siegern geordneten Sammlung markiert dieses Modell einen einmaligen Meilenstein. Ein Druckguss-Modell, das einen historischen Wendepunkt festhält.

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