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McLaren F1 GTR #9 P. Kox / R. Ravaglia FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

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McLaren F1 GTR #9 P. Kox / R. Ravaglia FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 39711 Metall
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UT Models zeigt den McLaren F1 GTR #9 von Peter Kox und Roberto Ravaglia aus der FIA GT Championship 1997 im Maßstab 1:18. Diecast-Nachbildung des von Gordon Murray entwickelten Le-Mans-Siegers in Rennversion. Ein Fixpunkt für jede Sammlung mit Fokus auf 90er-Jahre-GT-Sport.
McLaren F1 GTR #9 P. Kox / R. Ravaglia FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
39711
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über McLaren F1 GTR #9 P. Kox / R. Ravaglia FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models nachgebildet den McLaren F1 GTR #9, gefahren von Peter Kox und Roberto Ravaglia in der FIA GT Championship 1997, als Diecast-Modell 1:18. Der F1 GTR entstand aus dem Straßensportwagen von Gordon Murray und gewann 1995 in Le Mans.

Kaum ein GT-Rennwagen der 1990er trägt so viel Straßenwagen-Erbe wie der F1 GTR: aus dem zivilen McLaren F1 entwickelt, um in der GT1-Klasse zu bestehen. Genau dieses Erbe macht das Modell für Sammler besonders.

UT Models und die Rennversion des F1 GTR

Das Diecast-Gehäuse gibt dem Modell das erwartete Gewicht in der Hand, deutlich mehr als bei reinen Kunststoffausführungen. Türen und Fronthaube öffnen und geben den Blick auf vereinfachte Rennsport-Details frei, ohne den zentralen Fahrersitz nachzubilden, für den der F1 im Straßeneinsatz bekannt war. Die Lackierung folgt der Teamfarbgebung der Saison 1997, Startnummer und Fahrernamen sind klar aufgedruckt. Die Karosserielinien folgen der markanten Silhouette mit dem hohen Heckflügel und den ausgestellten Kotflügeln, die den F1 GTR von seinem zivilen Ursprung unterscheiden. Für ein Modell dieser Preisklasse liegt der Reiz in der klaren Wiedergabe dieser Rennsport-Silhouette, nicht in mechanischer Detailtiefe.

Der F1 GTR im Kontext der FIA GT 1997

Nach dem Le-Mans-Sieg 1995 blieb der F1 GTR auch 1997 im GT-Rennsport aktiv, wenngleich neuere Homologationsrenner wie der Porsche 911 GT1 inzwischen aufgeholt hatten. Peter Kox und Roberto Ravaglia gehörten zu den Fahrern, die den F1 GTR in dieser Übergangsphase der GT1-Klasse einsetzten. Für Sammler, die eine Reihe von Historic-GT-Modellen der 90er aufbauen, ergänzt dieses Stück Nachbildungen anderer GT1-Fahrzeuge derselben Saison zu einem stimmigen Bild einer kurzen, aber intensiven Rennsport-Ära.

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