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BMW M3 E46 GTR Street Silber With Carbon Roof Minichamps 1:18

BMW M3 E46 GTR Street Silber With Carbon Roof Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 279.00 
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
100012102
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über BMW M3 E46 GTR Street Silber With Carbon Roof Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast bildet die seltene Straßenversion des BMW M3 E46 GTR ab, silberfarben mit Carbondach und ohne Renndekor. Der Zinkdruckguss trägt diese Homologations-Ausführung mit klaren Linien, ein eigenständiges Stück für Sammler, die die technische Hintergrundgeschichte des GTR-Programms von 2001 zu schätzen wissen.

Der M3 GTR ist kein gewöhnlicher M3. Der reine Rennwagen mit eigenem V8-Motor musste homologiert werden, und genau diese kleine Straßenserie mit Carbondach ist das Ergebnis dieser Regelvorgabe.

Zinkdruckguss der Straßen-Homologationsversion

Ohne Renndekor tritt bei diesem Modell die reine Karosserieform des M3 GTR in den Vordergrund, und der Zinkdruckguss gibt ihr ein Gewicht, das die Substanz der breiten Kotflügel unterstreicht. Das Carbondach ist farblich klar vom silbernen Grundlack abgesetzt, ein Detail, das die Bauweise der Originalversion direkt aufgreift. Türen und Motorhaube öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, und geben Einblick in die für die Straßenversion angepasste Innenausstattung. Die tief liegenden Schweller und der dezente Heckflügel sind saubere Gussdetails ohne die Übertreibung, die eine reine Rennversion zeigen würde. Diecast liefert hier die nötige Substanz für ein Modell, dessen Reiz gerade in der Zurückhaltung gegenüber der lauten Rennoptik liegt.

Die Homologationsgeschichte des M3 GTR

Für die ALMS-Saison 2001 musste BMW eine Straßenversion seines rennfertigen M3 GTR anbieten, um die Regularien für Serienfahrzeuge zu erfüllen, und diese Straßenautos erhielten unter anderem das charakteristische Carbondach zur Gewichtsreduktion. In einer Vitrine neben Rennversionen mit Startnummern wirkt dieses zurückhaltend lackierte Modell wie das ruhige Gegenstück, das die technische Basis hinter den lauten Renneinsätzen zeigt.

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