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BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18

BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 229.00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
100012192
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des BMW M3 E46 GTR trägt Startnummer 42 mit den Fahrern JJ Lehto und Jörg Müller, ELMS-Saison 2001. Die verbreiterte GT-Karosserie kommt im Zinkdruckguss mit realem Gewicht, ein Stück, das die europäische Seite der kurzen GTR-Ära von BMW festhält.

Neben dem nordamerikanischen ALMS-Einsatz trat der M3 GTR 2001 auch in der europäischen Le-Mans-Serie an, mit JJ Lehto, einem Fahrer mit eigener Le-Mans-Siegerhistorie, im Cockpit.

Zinkdruckguss und Décors der ELMS-Ausführung

Die breiten Kotflügel und der markante Heckflügel des GTR sind im Zinkdruckguss mit einem Gewicht ausgeführt, das die Substanz eines reinen Langstrecken-Rennwagens unterstreicht. Startnummer 42 und die Sponsorenschriftzüge sind im Tampondruck aufgebracht, scharf konturiert auch an kleineren Details. Türen und Motorhaube öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, und geben Einblick in das reduzierte Renncockpit. Die tief liegenden Schweller und die breiten Rennreifen sind als saubere Gussdetails ausgeführt. Gegenüber einem versiegelten Resinmodell fehlt die letzte Kantenschärfe, dafür liefert der Diecast-Aufbau die Robustheit, die ein für Langstreckenrennen konzipiertes Fahrzeug verdient.

Lehto, Müller und die europäische GTR-Saison

JJ Lehto brachte bereits einen Le-Mans-Gesamtsieg mit ins Cockpit, als er 2001 gemeinsam mit Jörg Müller den GTR in der europäischen Le-Mans-Serie einsetzte. Neben dem nordamerikanischen Schwestermodell mit Startnummer 43 bildet dieses Fahrzeug die europäische Ergänzung, und beide zusammen zeigen, wie BMW seinen GTR gleichzeitig auf zwei Kontinenten einsetzte.

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