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Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18

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Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18 100688193 Metall
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Minichamps bildet den Ford Escort Mk1 Twin Cam im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell mit Startnummer 3 vom ADAC-500-km-Rennen am Nürburgring, ETCC-Saison 1968. Die kompakte, kantige Karosserie trägt die Rennlackierung dieser frühen Tourenwagenserie im Zinkdruckguss mit spürbarem Gewicht. Ein kompaktes Stück für Sammlungen zur europäischen Tourenwagengeschichte der späten 1960er.
Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 239,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
100688193
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Über Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Ford Escort Mk1 Twin Cam trägt Startnummer 3 vom ADAC-500-km-Rennen am Nürburgring, ETCC-Saison 1968. Die kompakte, kantige Karosserie dieser frühen Tourenwagenserie kommt im Zinkdruckguss mit echter Substanz, ein Stück für Sammlungen zur europäischen Tourenwagengeschichte der 1960er.

Der Escort Mk1 mit Twin-Cam-Motor gehört zu den Fahrzeugen, die den europäischen Tourenwagensport der späten 1960er prägten, lange bevor DTM oder WTCC existierten. Am Nürburgring, direkt in der Nachbarschaft des deutschsprachigen Sammlerraums, schrieb er ein Kapitel dieser frühen ETCC-Ära.

Zinkdruckguss der kompakten Escort-Silhouette

Die kantige, kurze Karosserie des Escort Mk1 profitiert von der Substanz des Zinkdruckgusses, der dem kleinen Fahrzeug beim Anheben aus der Vitrine mehr Gewicht gibt, als seine Größe vermuten lässt. Startnummer 3 und die ADAC-Décors sind im Tampondruck aufgebracht, mit klaren Rändern auch bei genauem Hinsehen. Türen öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, und geben einen Blick auf ein reduziertes, funktionales Cockpit dieser Ära frei. Die schmalen Rennreifen und die einfachen Stahlfelgen sind als saubere Gussdetails ausgeführt, ohne die Filigranität, die ein Resinmodell an dieser Stelle erreichen könnte, dafür mit dem robusten Gefühl, das ein Diecast-Modell dieser Größe rechtfertigt.

ADAC 500 km Nürburgring in der ETCC-Saison 1968

Der Nürburgring war in den 1960ern ein zentraler Schauplatz der europäischen Tourenwagenmeisterschaft, und Rennen wie die ADAC 500 km zogen Werks- und Privatteams gleichermaßen an. Der Escort Twin Cam trat dort gegen deutlich größere Limousinen an und zeigte, wie ein leichtes, kompaktes Fahrzeug mit dem richtigen Motor konkurrenzfähig sein konnte. In einer Vitrine, die frühe Tourenwagenrennsportgeschichte versammelt, ergänzt dieses Modell größere DTM- oder ETCC-Stücke späterer Jahrzehnte um seinen historischen Ausgangspunkt.

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