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Ford GT40 Mk IV Gelb 1967 Shelby Collectibles 1:18
Ford GT40 Mk IV Gelb 1967 Shelby Collectibles 1:18
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Shelby Collectibles 1:18 Ford GT40 Mk IV in Gelb bildet den 1967 bei Le Mans siegreichen Rennwagen als lizenziertes Diecast-Modellauto ab. Die lange, flache Karosserie, der markante Lufteinlass auf der Motorhaube und die Le-Mans-Historie machen dieses Modell zu einem zentralen Baustein jeder Sammlung historischer GT-Rennwagen.
Über Ford GT40 Mk IV Gelb 1967 Shelby Collectibles 1:18
TL;DR: Shelby Collectibles 1:18 Ford GT40 Mk IV in Gelb bildet den 1967 bei Le Mans siegreichen Rennwagen als lizenziertes Diecast-Modellauto ab. Lange, flache Karosserie, markanter Lufteinlass und die Rennsport-Historie treffen auf solide Zinkverarbeitung. Ein zentraler Baustein für Sammlungen historischer Le-Mans-Rennwagen.
1967 gewann der GT40 Mk IV mit Dan Gurney und A. J. Foyt am Steuer die 24 Stunden von Le Mans, ein Sieg, der Fords direkte Herausforderung an Ferrari im Langstreckenrennsport endgültig bestätigte.
Shelby Collectibles’ Umsetzung der langen Rennwagen-Silhouette
Die Zinkkarosserie überträgt die extrem flache, lange Linienführung des GT40 mit solider Erkennbarkeit, ein Bereich, in dem die niedrige Höhe des Originals im Modellauto besonders auffällt. Der markante Lufteinlass auf der Motorhaube und die seitlichen Lufteinlässe sind klar herausgearbeitet, ohne die feinste Schärfe teurerer Resin-Ausführungen zu erreichen. Die gelbe Lackierung liegt kräftig und gleichmäßig auf und setzt sich klar von den schwarzen Rennstreifen und der Startnummer ab. Das Cockpit zeigt Schalensitze und ein vereinfachtes Armaturenbrett, erkennbar als Rennsport-Innenraum statt Straßenausstattung. Als offiziell lizenzierte Ausführung liefert Shelby Collectibles damit eine authentische, gut lesbare Wiedergabe des historischen Le-Mans-Siegers.
Der GT40 Mk IV in der Le-Mans-Sammlung
Der Mk IV war die konsequenteste, in den USA entwickelte Ausbaustufe des GT40-Programms und markierte gemeinsam mit dem Sieg von 1966 einen Höhepunkt in Fords direkter sportlicher Auseinandersetzung mit Ferrari. Für eine Sammlung historischer Le-Mans-Sieger liefert dieses Modell einen zentralen, thematisch klar begründeten Baustein. Neben anderen GT-Rennwagen der 1960er-Jahre aufgestellt, zeigt die extreme Flachheit der Karosserie deutlich, wie weit Fords Langstreckenprogramm die Formensprache dieser Ära vorantrieb.
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