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Mercedes A-Class W168 Hellblau Maisto 1:18

Vergriffen
Mercedes A-Class W168 Hellblau Maisto 1:18 37800-M5 Metall
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Maistos 1:18 Diecast-Modell der Mercedes A-Klasse W168 in Hellblau zeigt Mercedes' erstes Kompaktmodell von 1997, das durch den berühmten Elchtest-Vorfall in die Schlagzeilen geriet. Solide Zink-Druckguss-Ausführung, kompakte Van-Silhouette, entry-tier Preis für Sammler deutscher Kompaktwagen.
Mercedes A-Class W168 Hellblau Maisto 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
37800-M5
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Mercedes A-Class W168 Hellblau Maisto 1:18

TL;DR: Dieses 1:18 Diecast-Modell von Maisto zeigt die Mercedes A-Klasse W168 in Hellblau, Mercedes' erstes Kompaktmodell von 1997, bekannt durch den viel diskutierten Elchtest-Vorfall. Zink-Druckguss-Karosserie und die kompakte, hochbeinige Silhouette machen es zu einem greifbaren Stück deutscher Automobilgeschichte der 1990er.

Die W168 war 1997 Mercedes' erster Versuch im Kompaktsegment, mit einer ungewöhnlich hohen Sandwichbauweise, die für viel Diskussion und einen berühmten Rückruf sorgte.

Maistos Ausführung des Kompaktpioniers

Die Zinklegierung gibt dem Modell ein Gewicht, das man einem so kleinen Fahrzeug kaum zutraut, ein deutlicher Unterschied zu Plastikmodellen im gleichen Maßstab. Türen öffnen auf einfachen Scharnieren, die Spaltmaße an der kurzen Motorhaube fallen breiter aus, wie bei jedem Modell dieser Preisklasse. Der hellblaue Lack trifft die Grundfarbe zuverlässig, ohne die Lacktiefe teurerer Segmente. Innen bleibt die Ausstattung vereinfacht. Die hochbeinige, kastenförmige Silhouette der W168 ist im Regal sofort erkennbar, deutlich anders als jeder klassische Kompaktwagen ihrer Zeit.

Der Elchtest und seine Folgen

1997 kippte eine A-Klasse bei einem schwedischen Ausweichtest, der seither als „Elchtest” bekannt ist, und Mercedes reagierte mit einer Serienausstattung von ESP sowie technischen Anpassungen am Fahrwerk. Dieser Vorfall machte die W168 zu einem der meistdiskutierten deutschen Automobile der 1990er, weit über die eigentliche Käuferschaft hinaus. In einer Vitrine mit deutschen Kompaktwagen dieser Dekade erzählt dieses Modell genau diese Geschichte, greifbar und ohne die Dramatik des Originals.

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