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Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Silber Maisto 1:18

Vergriffen
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Silber Maisto 1:18 36898 Metall
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Maistos 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe in Silber bildet eines der seltensten Rennfahrzeuge der 1950er ab, nur zwei Exemplare wurden je gebaut. Zink-Druckguss-Karosserie mit den charakteristischen Flügeltüren zum entry-tier Preis für Sammler klassischer Mercedes-Rennwagen.
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Silber Maisto 1:18
Aktueller Preis: 48,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
36898
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Silber Maisto 1:18

TL;DR: Dieses 1:18 Diecast-Modell von Maisto zeigt das Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe in Silber, von dem nur zwei Exemplare je gebaut wurden. Die charakteristischen Flügeltüren und die stromlinienförmige Karosserie machen es zu einem zugänglichen Einstieg in eines der seltensten Kapitel der Mercedes-Rennsportgeschichte.

Das Uhlenhaut Coupe entstand 1955 aus dem 300 SLR Rennwagen, benannt nach dem Mercedes-Ingenieur Rudolf Uhlenhaut, der es selbst als Dienstwagen nutzte. Nur zwei Fahrzeuge wurden je gefertigt, was es zu einem der seltensten Automobile überhaupt macht.

Maistos Zink-Druckguss-Interpretation

Das Modell liegt mit spürbarem Gewicht in der Hand, ein Merkmal der Zinklegierung, die einem Kunststoffmodell fehlt. Die Flügeltüren, das visuelle Erkennungsmerkmal des Uhlenhaut Coupe, öffnen nach oben, mit einfachen, aber funktionalen Scharnieren. Die Spaltmaße entlang der langen, geschwungenen Karosserie fallen für ein Einstiegsmodell breiter aus als bei gehobenen Resin-Ausführungen anderer Hersteller, die dieselbe Silhouette meist enger und präziser umsetzen. Der silberne Lack trifft die historische Rennfarbe solide, ohne die Tiefe teurerer Lackschichten. Im Innenraum bleibt die Ausstattung vereinfacht. Für ein zugängliches Preissegment liefert Maisto trotzdem die stromlinienförmige Grundform, die dieses Fahrzeug sofort erkennbar macht.

Rarität als Sammelargument

Weil vom Original nur zwei Fahrzeuge existieren, ist ein Modell in jedem Maßstab für die meisten Sammler die einzige realistische Möglichkeit, dieses Fahrzeug aus der Nähe zu betrachten. Das Coupe brach später Auktionsrekorde und gilt heute als eines der bedeutendsten Automobile der Nachkriegszeit. In einer Vitrine mit Mercedes-Rennwagen der 1950er markiert dieses Modell den Höhepunkt der Silberpfeil-Ära, greifbar zu einem Preis, der weit unter der Bedeutung des Originals liegt.

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