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BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18

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BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18 155852505 Metall
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Minichamps zeigt den BMW 635 CSi E24 #5 von Roberto Ravaglia, Sieger der Spa 24 Hours 1985, im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell. Der E24 zählt zu den erfolgreichsten Group-A-Tourenwagen der 80er. Ein Fixpunkt für Sammler klassischer Tourenwagen-Rennsportgeschichte.
BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 199.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155852505
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 635 CSi E24 #5 von Roberto Ravaglia, Sieger der Spa 24 Hours 1985, im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach. Der E24 gehörte in der Group-A-Ära zu den dominierenden Tourenwagen Europas.

Die Spa 24 Hours zählen zu den prägendsten Langstrecken-Tourenwagenrennen Europas, ein Wettbewerb, bei dem der 635 CSi in den 80ern regelmäßig um Siege kämpfte. Dieses Modell bringt genau diese erfolgreiche Ära zurück in die Vitrine.

Minichamps und die Diecast-Umsetzung des E24 CSi

Das Metallgehäuse bringt spürbares Gewicht mit, die lange, flache Coupé-Silhouette des E24 mit seinem breiten Kühlergrill ist klar erkennbar. Türen und Motorhaube öffnen über solide Scharniere, die Startnummer 5 und die Teamgrafik von 1985 sind als sauberer Tampondruck aufgebracht. Der Frontsplitter und der leicht erhöhte Heckflügel folgen der Group-A-Aerodynamik der Ära präzise. Für ein Modell dieser Preisklasse liegt der Wert vor allem in der glaubwürdigen Wiedergabe dieser markanten Renngrafik und Silhouette.

Der 635 CSi in der Group-A-Rennsportgeschichte

Die Group-A-Klasse der 80er brachte reihenweise werksnahe Tourenwagen an den Start, und BMWs 635 CSi zählte zu den erfolgreichsten Fahrzeugen dieser Ära. Roberto Ravaglia gehörte zu den prägenden Fahrern dieser Zeit und fuhr mehrere Erfolge in genau diesem Fahrzeugtyp ein. Für Sammler, die eine Reihe von Group-A-Tourenwagen der 80er aufbauen, schließt dieses Modell an andere Rennwagen derselben Klasse und Ära an, etwa spätere BMW- oder Ford-Modelle desselben Reglements.

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