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Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18

Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18 182744 Metall
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Norevs 1:18 Diecast-Modell des Ford Fiesta XR2 Mk1 von 1981 in Blaumetallic zeigt eines der ersten kompakten Sportmodelle Fords. Die kurze Karosserie und der Kunststoff-Frontspoiler sind klar erkennbar, die Zinkdruckguss-Bauweise bringt spürbares Gewicht mit. Ein zugängliches Sammelstück für Vitrinen mit frühen Hot-Hatch-Modellen.
Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18
Aktueller Preis: 65,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
182744
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18

TL;DR: Der Norev Ford Fiesta XR2 Mk1 in Blaumetallic ist ein 1:18 Diecast-Modell des kompakten Sportmodells von 1981. Die kurze, praktische Karosserie und die Metallic-Lackierung geben ein frühes Beispiel für erschwingliche Fahrfreude der Achtzigerjahre wieder.

Der Fiesta XR2 setzte auf eine kompakte, alltagstaugliche Karosserie mit sportlicher Ausstattung, ein Ansatz, der Anfang der Achtzigerjahre eine ganze Fahrzeugkategorie prägte.

Norevs Umsetzung des kompakten Sportmodells

Die Blaumetallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht einen deutlichen Metallic-Effekt, der auf den kurzen, geraden Flächen der Fiesta-Karosserie gut zur Geltung kommt. Der Frontspoiler und die seitlichen Zierstreifen sind als eigene Details klar abgesetzt, typische Merkmale der XR-Modelle jener Zeit. Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt für ein Fahrzeug dieser kompakten Größe ein überraschend solides Gewicht mit, ein Kontrast zur handlichen, fast spielzeughaften Silhouette des Originals. Der Innenraum bleibt einfach gehalten, mit angedeuteten Sportsitzen, während die Außenlinie mit Spoiler und Streifen den eigentlichen Charakter des Modells trägt.

Der Fiesta XR2 als Startpunkt der Hot-Hatch-Geschichte

In einer Sammlung, die sich der Geschichte kompakter Sportmodelle widmet, markiert der Fiesta XR2 einen frühen Punkt, noch vor den bekannteren Modellen der späteren Achtzigerjahre. Die kompakte Größe und die zurückhaltende Blaumetallic-Lackierung machen ihn zu einem unauffälligen, aber inhaltlich wichtigen Baustein neben auffälligeren späteren Modellen wie dem Escort RS Cosworth. Als Diecast-Modell im zugänglichen Preisbereich eignet er sich gut, um diese Kategorie chronologisch zu beginnen.

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