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Mercedes MGP W01 #4 N. Rosberg Mercedes GP 2010 Minichamps 1:18

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Mercedes MGP W01 #4 N. Rosberg Mercedes GP 2010 Minichamps 1:18 110100004 Metall
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Der Minichamps Mercedes MGP W01 im Maßstab 1:18 zeigt Nico Rosbergs Startnummer 4 aus der Saison 2010, dem ersten Jahr der Mercedes-Werksrückkehr in die Formel 1. Der Zinkdruckguss dokumentiert den Neustart des Silberpfeil-Teams neben Michael Schumachers Comeback im selben Werksteam.
Mercedes MGP W01 #4 N. Rosberg Mercedes GP 2010 Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
110100004
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes MGP W01 #4 N. Rosberg Mercedes GP 2010 Minichamps 1:18

TL;DR: Dieses Minichamps Modellauto im Maßstab 1:18 zeigt den Mercedes MGP W01 mit Startnummer 4 für Nico Rosberg, Saison 2010. Der Zinkdruckguss dokumentiert das erste Jahr der Mercedes-Werksrückkehr in die Formel 1, mit Michael Schumacher als prominentem Teamkollegen im gleichen Fahrzeugkonzept.

2010 kehrte Mercedes nach der Übernahme des Brawn-Teams als Werksrennstall in die Formel 1 zurück, und Rosberg übernahm neben dem zurückgetretenen Schumacher eines der beiden Cockpits.

Mercedes GP und der Neustart 2010

Nach dem Titelgewinn des Brawn-Teams 2009 übernahm Mercedes das Team komplett und trat ab 2010 unter eigenem Namen an, eine Rückkehr als Werksteam nach Jahrzehnten der reinen Motorenpartnerschaft. Der W01 war das erste Chassis dieser neuen Ära, technisch noch nah am Vorgängerkonzept, aber bereits in den Silberpfeil-Farben lackiert. Rosbergs Startnummer 4 auf diesem Modell steht für die jüngere Fahrerseite des Teams, während Schumacher als Rückkehrer die mediale Aufmerksamkeit auf sich zog. Für eine Sammlung, die die Mercedes-Werksgeschichte von 2010 bis zur späteren Dominanz-Ära verfolgt, bildet der W01 den naheliegenden Ausgangspunkt.

Zinkdruckguss-Ausführung des Frühjahres 2010

Der Zinkdruckguss gibt dem Modell die nötige Stabilität für die filigranen Formel-1-Anbauteile und ein Gewicht, das ein 1:18-Rennmodell im Regal spürbar von leichteren Kunststoffmodellen unterscheidet. Die Silberlackierung mit den zeitgenössischen Sponsorenflächen ist sauber aufgebracht, ohne die Linien des noch recht konventionellen Chassisdesigns zu überladen. Wer eine Reihe der frühen Mercedes-Werksjahre aufbaut, findet im W01 den unspektakulären, aber historisch wichtigen Ausgangspunkt vor den späteren Hybridautos.

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