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Toyota 2000 GT Cabriolet Weiß James Bond Collection AUTOart 1:18

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Toyota 2000 GT Cabriolet Weiß James Bond Collection AUTOart 1:18 78731 Metall
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AUTOart bildet die offene Cabriolet-Version des Toyota 2000 GT im Maßstab 1:18 in Weiß ab, bekannt aus der James-Bond-Filmwelt. Der 2000 GT von 1969 gilt als Japans erster ernstzunehmender Supersportwagen. Ein detailreiches Diecast-Modell für Sammler von Filmfahrzeugen und früher japanischer Sportwagengeschichte.
Toyota 2000 GT Cabriolet Weiß James Bond Collection AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 275.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
78731
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Toyota 2000 GT Cabriolet Weiß James Bond Collection AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den Toyota 2000 GT als offene Cabriolet-Version in Weiß, Baujahr 1969, bekannt aus der James-Bond-Filmreihe. Da Toyota ursprünglich keine offene Version baute, entstanden für den Film speziell umgebaute Fahrzeuge, ein seltenes Kapitel der frühen japanischen Sportwagengeschichte in präziser Diecast-Ausführung.

Für den Bond-Film „Man lebt nur zweimal" wollten die Produzenten ein offenes Fahrzeug, doch Toyota bot den 2000 GT nur als geschlossenes Coupé an. Zwei Exemplare wurden daraufhin eigens zu Cabriolets umgebaut, ein filmhistorisches Detail, das dieses Modell direkt aufgreift.

AUTOarts Detailarbeit an einer seltenen Karosserieform

AUTOart gehört zu den Manufakturen, die sich auf besonders präzise Diecast-Ausführungen spezialisiert haben, mit engen Fugen und einer Lackqualität, die über Massenware deutlich hinausgeht. Am Toyota 2000 GT Cabriolet zeigt sich das an der sauber nachgebildeten offenen Karosserielinie, die im Original eine handwerkliche Umbauarbeit war und keine Werksversion. Die weiße Lackierung bringt die langgezogene, keilförmige Fronthaube gut zur Geltung, ein Design, das stilistisch europäische Sportwagen der Zeit zitierte, ohne sie zu kopieren. Das Zinkdruckguss-Gehäuse bringt spürbares Gewicht mit, und der Innenraum ist mit sichtbarer Sitzkontur und Mittelkonsole detailliert ausgeführt, was der gehobenen Preisklasse dieser Manufaktur entspricht.

Der 2000 GT als Japans erster Supersportwagen

Der 2000 GT bewies 1967, dass japanische Hersteller zu Sportwagen auf europäischem Qualitätsniveau fähig waren, lange bevor japanische Marken im Motorsport international ernst genommen wurden. Für eine Sammlung mit Fokus auf Filmfahrzeuge oder frühe japanische Sportwagengeschichte ist diese Cabriolet-Version doppelt interessant, technisch wie kulturell. Neben europäischen Sportwagen derselben Epoche zeigt der 2000 GT, wie früh Japan begann, in diesem Segment mitzuspielen.

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