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Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43

Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43 400089803 Metall
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Minichamps zeigt den Audi R10 TDI im Maßstab 1:43 mit Startnummer 3 von Lucas Lühr und Alexandre Premat aus der LMP1-Saison 2008. Ein Diecast-Modell des ersten Diesel-Prototyps, der Le Mans gesamt gewann, ein Meilenstein des Langstreckensports.
Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
400089803
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43

TL;DR: Der Minichamps Audi R10 TDI im Maßstab 1:43 zeigt Startnummer 3 von Lucas Lühr und Alexandre Premat aus der LMP1-Saison 2008. Der R10 TDI war der erste Diesel-Prototyp, der einen Gesamtsieg bei Le Mans errang, hier als Diecast-Modell mit der markanten geschlossenen Prototypen-Silhouette.

Als Audi 2006 mit dem R10 TDI Le Mans gesamt gewann, veränderte das die Langstrecken-Motorsportwelt nachhaltig, ein Dieselmotor an der Spitze des prestigereichsten Ausdauerrennens.

Die geschlossene Prototypen-Form im Detail

Minichamps setzt die glatte, aerodynamisch optimierte Karosserie des R10 TDI mit geschlossenem Cockpit fein um, samt Startnummer 3 und den Namen von Lühr und Premat im sauberen Tampondruck. Die tiefen Lufteinlässe und der markante Heckflügel des LMP1-Prototyps sind trotz des kleinen Maßstabs klar konturiert, ebenso die charakteristischen ovalen Auspufföffnungen des Diesel-Antriebs. Für ein Modell dieser Kategorie im Maßstab 1:43 ist die Umsetzung der komplexen, fließenden Prototypen-Form überzeugend gelöst.

Ein Meilenstein des Langstreckensports

Audis Diesel-Prototypen gewannen Le Mans zwischen 2006 und 2008 mehrfach und bewiesen, dass Effizienz und Renngeschwindigkeit sich nicht ausschließen mussten, ein Ansatz, der die Prototypen-Klasse für Jahre prägte. Für eine Sammlung rund um Le Mans oder Audis Motorsport-Geschichte ist dieser R10 TDI ein zentraler Baustein, der neben späteren Hybrid-Prototypen den technologischen Wandel des Langstreckensports dokumentiert.

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