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Mercedes 300SL Roadster Silber Bburago 1:18

Mercedes 300SL Roadster Silber Bburago 1:18 7043 Metall
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Der Bburago Mercedes 300SL Roadster in Silber bildet im Maßstab 1:18 die offene Ausführung des 300SL nach, die 1957 als Nachfolger des Flügeltürer-Coupés eingeführt wurde. Der Roadster ersetzte die charakteristischen Flügeltüren durch konventionelle, breiter öffnende Türen und bot mit dem klappbaren Verdeck mehr Alltagstauglichkeit als sein Vorgänger. Das Diecast-Modell aus Zink-Druckguss bringt die gestreckte, muskulöse Silhouette originalgetreu in den 1:18-Maßstab, samt typischer Öffnungsfunktionen. Ein Sammlerstück für jede Vitrine zu klassischen Mercedes-Sportwagen der Fünfzigerjahre.
Mercedes 300SL Roadster Silber Bburago 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
7043
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Mercedes 300SL Roadster Silber Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Mercedes 300SL Roadster in Silber bildet im Maßstab 1:18 die offene Ausführung des Fünfzigerjahre-Klassikers nach. Das Diecast-Modell zeigt die gestreckte Silhouette des 1957 eingeführten Nachfolgers der Flügeltüren-Coupés, mit konventionellen Türen und klappbarem Verdeck, in silberner Lackierung.

1957 löste der Roadster das Flügeltüren-Coupé als offene Ausführung des 300SL ab und ersetzte die aufwendigen Flügeltüren durch praktischere, konventionell öffnende Türen. Das klappbare Stoffverdeck machte den Wagen alltagstauglicher als seinen Vorgänger.

Bburagos Diecast-Ausführung des offenen 300SL

Bburago bildet den Roadster in Zink-Druckguss nach, was dem Modell im Maßstab 1:18 ein für einen Sportwagen dieser Größe angemessenes Gewicht verleiht. Die silberne Lackierung zeigt eine gleichmäßige Deckung über der gestreckten Motorhaube und den muskulösen Kotflügeln, während Türen und Kofferraum auf soliden Scharnieren öffnen und den Blick auf einen vereinfachten, aber erkennbaren Innenraum freigeben. Die charakteristischen Doppelscheinwerfer und der niedrige, breite Kühlergrill sind in den Proportionen gut getroffen. Gegenüber handgefertigten Resin-Ausführungen des 300SL, die oft feinere Lacktiefe und schärfere Karosseriekanten bieten, punktet Bburago mit einem deutlich zugänglicheren Preis und beweglichen Teilen zum Anfassen. Für eine Sammlung klassischer Mercedes-Sportwagen ist dieser Roadster ein solider, spürbar metallischer Einstieg.

Der 300SL Roadster als Nachfolger des Flügeltüren-Coupés

Der Roadster übernahm vom Coupé die technische Basis, darunter den Gitterrohrrahmen und den Reihensechszylinder mit Benzindirekteinspritzung, verzichtete aber auf die aufwendigen, aus konstruktiven Gründen notwendigen Flügeltüren des Vorgängers. Diese Entscheidung machte den Wagen im Alltag praktischer, ohne den sportlichen Charakter der Baureihe zu verwässern. Für viele Käufer der späten Fünfzigerjahre war der offene 300SL damit die zugänglichere Wahl gegenüber dem exotischeren Coupé, ohne auf Leistung oder Prestige verzichten zu müssen. In der Geschichte klassischer Mercedes-Sportwagen markiert der Roadster den Übergang von einem reinen Rennsport-Derivat zu einem eleganten Reisewagen für betuchte Kundschaft.

Neben dem Flügeltüren-Coupé zeigt dieser Roadster die praktischere, offene Seite der 300SL-Geschichte. Für eine Sammlung klassischer Mercedes-Sportwagen der Fünfzigerjahre ergänzt er die geschlossene Ausführung um Fahrspaß mit offenem Verdeck.

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