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Lada 2105 VFTS #37 H. Ohu Rally Acropolis 1983 IXO 1:18

Lada 2105 VFTS #37 H. Ohu Rally Acropolis 1983 IXO 1:18 18RMC145 Metall
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IXO bildet den Lada 2105 VFTS von H. Ohu bei der Rallye Akropolis 1983 als 1:18-Diecastmodell ab. Die geschlossene Karosserie zeigt die kompakte, sowjetische Limousinenform mit Rallye-Anbauteilen. Ein seltenes Modell für Sammler, die osteuropäische Rallyetechnik der frühen 1980er-Jahre schätzen.
Lada 2105 VFTS #37 H. Ohu Rally Acropolis 1983 IXO 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lada
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC145
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Lada 2105 VFTS #37 H. Ohu Rally Acropolis 1983 IXO 1:18

TL;DR: IXOs 1:18-Diecastmodell des Lada 2105 VFTS #37 von H. Ohu bei der Rallye Akropolis 1983 zeigt die geschlossene, kompakte Limousinenkarosserie mit Rallye-Anbauteilen. Ein seltenes Modell osteuropäischer Rallyetechnik der frühen 1980er-Jahre.

Der Lada 2105 VFTS ist eine der ungewöhnlicheren Erscheinungen der frühen Rallye-Weltmeisterschaft und zeigt, wie sowjetische Fertigungstechnik in den internationalen Rallyesport einfloss.

Diecast-Umsetzung einer sowjetischen Rallye-Limousine

Die schlichte, kastenförmige Karosserie des 2105 lässt sich im Zinkdruckguss mit stabilen, geraden Flächen umsetzen, die der nüchternen Formensprache sowjetischer Fertigung entsprechen. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, wodurch die aufgesetzten Rallye-Zusatzscheinwerfer und die einfache Sponsoren-Lackierung als klar abgesetzte Details erscheinen. Die Startnummer 37 ist randscharf gedruckt, während die schmalen Rallyereifen und die einfachen Stoßfänger maßstabsgetreu wirken. Der Zinkdruckguss verleiht dem kompakten Modell ein solides Gewicht, das für einen sicheren Stand auf dem Regal sorgt.

Der 2105 VFTS bei der Rallye Akropolis

Die Rallye Akropolis zählte zu den härtesten Prüfungen der WRC-Saison, mit staubigen Schotterpisten und extremer Hitze, eine Umgebung, die den einfach konstruierten Lada auf eine harte Probe stellte. Der Einsatz von H. Ohu 1983 dokumentiert die Teilnahme osteuropäischer Werksfahrzeuge in einer Ära, in der westliche Hersteller die Weltmeisterschaft dominierten.

Platz in einer WRC-Classic-Sammlung

Neben westeuropäischen Rallyefahrzeugen setzt der Lada 2105 VFTS einen ungewöhnlichen, osteuropäischen Akzent. Die geschlossene Karosserie macht das Modell robust im Umgang, ein Blick auf Lack und Aufkleber reicht vor dem Einräumen in die Vitrine.

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