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Lotus Elan S/E Racing Gelb AUTOart 1:18

Vergriffen
Lotus Elan S/E Racing Gelb AUTOart 1:18 75352 Metall
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AUTOart bringt den Lotus Elan S/E von 1966 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Racing Yellow. Die schlanke Karosserie und die knappen Proportionen des britischen Leichtbau-Roadsters kommen im Zinkdruckguss klar zur Geltung. Ein Sammlerstück für alle, die britische Sportwagen der 1960er-Jahre in der Vitrine würdigen möchten, mit solider Detailtiefe im mittleren bis gehobenen Preissegment.
Lotus Elan S/E Racing Gelb AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Lotus
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
75352
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Lotus Elan S/E Racing Gelb AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Lotus Elan S/E von 1966 zeigt den britischen Leichtbau-Roadster in Racing Yellow. Die Zinklegierung liefert scharfe Karosseriekanten und satte Farbtiefe, während die kompakte Chapman-Silhouette auch neben größeren Sportwagen der Ära bestehen kann.

Colin Chapmans Philosophie „leicht schlägt stark" prägte den Elan von der Backbone-Chassis-Konstruktion bis zur Glasfaserkarosserie, und genau diese Schlankheit macht das Modell zu einem interessanten Kontrastpunkt im Regal.

AUTOarts Diecast-Umsetzung des Lotus Elan 1:18

Der Zinkdruckguss bringt bei diesem Modell ein spürbares Gewicht in die Hand, das bei einem so kompakten Roadster deutlicher auffällt als bei größeren Karosserien. AUTOart positioniert sich traditionell im mittleren bis gehobenen Segment zwischen Massenware und limitierten Manufakturmodellen, und das zeigt sich an engen, gleichmäßigen Spaltmaßen entlang der Motorhaube und der Türen. Racing Yellow als Lackton verlangt eine gleichmäßige Grundierung, sonst wirken Flächen fleckig, und genau hier zeigt sich unter direktem Licht, ob die Lackschicht ordentlich aufgebaut wurde. Der Elan hat keine ausufernde Fronthaube wie ein Muscle Car, sein Reiz liegt in den runden Kotflügeln und der niedrigen Gürtellinie, die im Maßstab 1:18 gut sichtbar bleiben. Wer das Modell aus der Nähe betrachtet, sollte auf die Klarheit der Scheinwerferringe und die Passgenauigkeit der Stoßstangenhörner achten, typische Prüfpunkte für die Qualität einer Diecast-Umsetzung dieser Größenordnung.

Ein Platz für den Elan in der Vitrine

In einer Sammlung britischer Sportwagen der 1960er-Jahre setzt der Elan einen eigenen Akzent: kleiner als ein E-Type, leichter als ein Aston Martin, aber mit demselben Anspruch an Fahrdynamik. Im Maßstab 1:18 beansprucht das Modell moderaten Regalplatz und lässt sich gut zwischen Marken gleicher Epoche einordnen. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da satte Gelbtöne über Jahre empfindlicher auf UV-Einstrahlung reagieren als gedeckte Farben. Regelmäßiges, vorsichtiges Entstauben mit einem weichen Pinsel erhält die Lacktiefe. Für Sammler, die Chapmans Leichtbau-Idee schätzen und eine kompakte, aber hochwertige Ergänzung zur britischen Sportwagen-Reihe suchen, bietet dieses Modell eine solide, gut proportionierte Basis.

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