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Lotus 97T Renault #12 A. Senna Team Lotus 1985 Minichamps 1:18

Lotus 97T Renault #12 A. Senna Team Lotus 1985 Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lotus
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
540851812
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Lotus 97T Renault #12 A. Senna Team Lotus 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' Lotus 97T im Maßstab 1:18 zeigt Ayrton Sennas ersten Formel-1-Boliden bei Team Lotus aus der Saison 1985, in dem er in Estoril seinen ersten Grand-Prix-Sieg im strömenden Regen feierte. Das Diecast-Modell markiert den Start einer der prägendsten Fahrerkarrieren der Formel 1.

Der Portugiesische Grand Prix 1985 gilt bis heute als eine der größten Regenfahrten der Formel-1-Geschichte: Senna überrundete das gesamte Feld und gewann mit riesigem Vorsprung, ein Debüt-Sieg für Lotus in dieser Form.

1985: Sennas erster Sieg im Regen von Estoril

Senna wechselte 1985 von Toleman zu Team Lotus und fuhr in seiner ersten Saison den Lotus 97T mit Renault-Turbomotor. Beim Grand Prix von Portugal in Estoril setzten anhaltende Regenfälle die Strecke unter Wasser, und während viele Fahrer mit Aquaplaning kämpften, fuhr Senna ein Tempo, das ihm eine Runde Vorsprung auf den Zweitplatzierten einbrachte, eine Leistung, die bis heute als eine der besten Regenfahrten der Formel-1-Geschichte gilt. Der Sieg war nicht nur Sennas erster in der Formel 1, sondern auch ein früher Beweis für die außergewöhnliche Kontrolle, mit der er später drei Weltmeistertitel einfahren sollte. Der 97T selbst, mit seinem markanten schwarz-goldenen John-Player-Special-Design, gehört zu den optisch einprägsamsten Lotus-Chassis überhaupt.

Minichamps' 1:18-Ausführung des Lotus 97T

Minichamps bildet den 97T mit der ikonischen schwarz-goldenen Lackierung nach, inklusive der feinen Tampondrucke der Sponsorenschriftzüge, die im Original auf dem schwarzen Untergrund kaum zu übersehen waren. Das Zinkdruckguss-Chassis vermittelt das erwartete Gewicht eines Diecast-Formel-1-Modells, während das nachgebildete Cockpit und die Renn-Reifenprofile den Detailgrad abrunden. Im Vergleich zu späteren McLaren-Jahren desselben Fahrers wirkt der 97T optisch zurückhaltender, fast klassischer, was ihn zu einem reizvollen Startpunkt für eine chronologisch aufgebaute Vitrine macht.

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