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MGA English Roadster Schwarz Revell 1:18

MGA English Roadster Schwarz Revell 1:18
Aktueller Preis: 66,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
MG
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
84559091
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über MGA English Roadster Schwarz Revell 1:18

TL;DR: Revells 1:18 Diecast-MGA English Roadster in Schwarz bildet den britischen Sportwagen von 1959 mit seiner klassischen, offenen Zweisitzer-Linie nach. Solide Zinkdruckguss-Verarbeitung, zeitlose Proportionen, ein Sammlerstück für Liebhaber britischer Roadster abseits deutscher und italienischer Klassiker.

Der MGA gehörte zu den Sportwagen, die das britische Roadster-Segment für den Export nach Nordamerika prägten, mit einer runden, fließenden Karosserielinie ohne Verdeckstruktur.

Verarbeitung des Revell MGA Roadster

Das Zinkdruckguss-Modell zeigt die runde, fließende Karosserielinie des MGA, deren gewölbte Kotflügel und schmale Stoßstangen für die Lackverarbeitung eine gewisse Präzision verlangen. Die schwarze Lackierung liegt gleichmäßig über die kompakte Roadster-Form, Chromzierleisten an Scheinwerfern und Stoßfängern setzen sich klar vom dunklen Lack ab. Für diese Preisklasse überzeugt die äußere Linienführung, während der Innenraum einfacher gehalten bleibt, passend zum ursprünglich schlanken, sportlichen Charakter des Fahrzeugs.

Der MGA im Kontext britischer Roadster

Der MGA steht neben Modellen wie dem Austin-Healey oder frühen Triumph-Sportwagen für eine Generation britischer Roadster, die in den 1950er-Jahren besonders auf dem nordamerikanischen Markt Erfolg hatten. In einer Sammlung, die britische Sportwagen dieser Ära zusammenstellt, ergänzt der MGA die Reihe um eine der bekanntesten Silhouetten des Segments, ohne die technische Komplexität späterer Modelle.

Größe und Pflege im Regal

Bei 1:18 misst der MGA durch seine kompakte Roadster-Länge rund 20 bis 22 Zentimeter, weniger Stellfläche als größere Limousinen derselben Epoche. Schwarzer Lack zeigt UV-Schäden unter direktem Sonnenlicht schneller als hellere Farbtöne, ein schattiger Standort erhält die Lacktiefe länger. Ein weiches Tuch beim Handling schützt die runden, gewölbten Flanken vor feinen Kratzern.

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