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Ferrari 330 P4 #20 Rot 1967 Revell 1:18

Ferrari 330 P4 #20 Rot 1967 Revell 1:18 48822-P1 Metall
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Revell bildet den Ferrari 330 P4 #20 im Maßstab 1:18 in Rennrot ab. Als zweite Startnummer der P4-Werksflotte von 1967 zeigt dieses Modell, wie Ferrari in jener Saison mehrere Prototypen gleichzeitig gegen Ford ins Feld schickte. Ein Sammlerstück für Fans klassischer Werksteams.
Ferrari 330 P4 #20 Rot 1967 Revell 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
48822-P1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 330 P4 #20 Rot 1967 Revell 1:18

TL;DR: Revells 1:18-Modell zeigt den Ferrari 330 P4 #20 in Rennrot, Baujahr 1967. Als weitere Startnummer aus Ferraris P4-Werksflotte jener Saison ergänzt dieses Modell eine Sammlung um die Teamstärke, mit der Maranello damals gegen Ford antrat. Ein Sammlerstück aus der intensivsten Phase der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

Ferrari setzte 1967 selten nur einen einzigen P4 ein, und genau diese Teamstärke unterschied den Werkseinsatz von reinen Einzelfahrzeugen.

Eine Werksflotte statt eines Einzelautos

Der 330 P4 kam 1967 typischerweise nicht als einzelnes Fahrzeug, sondern als mehrere parallel eingesetzte Werksautos zum Einsatz, um Ferraris Chancen gegen die wachsende Konkurrenz aus den USA zu maximieren. Startnummer #20 steht damit für einen von mehreren gleichzeitig eingesetzten Prototypen jener Saison, ein Ansatz, der die Wichtigkeit dieser Wettbewerbe für Ferrari unterstreicht. Für Sammler, die eine vollständige P4-Werksflotte einer Saison zusammenstellen wollen, ergänzt diese Startnummer die Reihe um ein weiteres, eigenständig identifizierbares Fahrzeug.

Revells konsistente Umsetzung der P4-Baureihe

Revell hält die grundlegende Karosseriegeometrie des P4 über verschiedene Startnummern-Varianten konsistent, während Details wie Nummernfeld und Zierstreifen die einzelnen Fahrzeuge unterscheiden. Die rote Lackierung zeigt unter direktem Licht dieselbe gleichmäßige Flächenqualität wie bei anderen P4-Varianten der Reihe, ein Hinweis auf konsistente Fertigungsstandards innerhalb derselben Modellserie. Das Druckguss-Chassis liefert das erwartete solide Gewicht der Prototypen-Klasse. Wer mehrere P4-Startnummern sammelt, baut damit ein kleines Abbild der tatsächlichen Werksflotte jener Saison nach.

Neben anderen P4-Startnummern im Regal ergibt sich aus mehreren Fahrzeugen erst das vollständige Bild eines echten Werkseinsatzes.

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